1路、8路等6条公交线路恢复行驶八一七北路

沉默的羔羊

nibiru 发表于 2016-10-19 15:30
505看来是要废掉的节奏
另外···K1不打算回来了？真要变慢1路的节奏了！

K1走南街就变快了？压根没差别

永远的艳阳天

沉默的羔羊 发表于 2016-10-19 17:27
K1走南街就变快了？压根没差别

赞同，走古田路跟走东街其实路程都一样，公里数几乎相同。而20路就多走了好多，相当于正方形，走南街只走一个边，现有走法要走三个边，太绕。

lhh410

爱爬山而已 发表于 2016-10-19 14:58
117这回改的好，鼓东路公交确实偏少，今后505再废除一下，只剩19路了。

117加进去不错。

117走那应该只是因为东街口暂时不能左转南街

可达鸭

398771860 发表于 2016-10-19 15:16
比较关心1,20先前单向取消的南门有没有恢复。

应该有恢复

lhh410

nibiru 发表于 2016-10-19 15:30
505看来是要废掉的节奏
另外···K1不打算回来了？真要变慢1路的节奏了！

我觉得K1走五一路并不比走南街慢

youfenyu

lhh410 发表于 2016-10-19 21:50
我觉得K1走五一路并不比走南街慢

地铁通车后, K1应该连东街口都别去了, 直接走五四路.  

＊K0路

lhh410 发表于 2016-10-19 21:50
我觉得K1走五一路并不比走南街慢

主要k1现在走五一路站多

块块10

2路迟早会回去的，这下从文化宫直达蒙古营的线路就少一条，每天只能挤19和52！

nibiru

lhh410 发表于 2016-10-19 22:50
我觉得K1走五一路并不比走南街慢

五一路-东街-鼓屏路-华林路，比直行八一七北路要快？excuse me?

美少女战士

虽然只恢复了6条线路，但是如果不限制私家车的话，高峰期八一七北路南街段肯定堵死

无为27

11路也不回南街？

可达鸭

爱像太平洋 发表于 2016-10-19 14:54
楼主能给个网页链接麽，本来说19号的，结果让同事白高兴半天，我我乱说。

http://www.fuzhou.gov.cn/smb/zbfz/xing/gj/zxgjxlgg/201610/t20161019_1124492.htm

永远的艳阳天

nibiru 发表于 2016-10-19 23:57
五一路-东街-鼓屏路-华林路，比直行八一七北路要快？excuse me?

改南街走法走法是五一路-古田路-南街-古屏路-华林路，K1的路线都是要左拐到五一路，只是目前是从东街左拐，如果改南街是从下一路口古田路左拐。从路程上说不存在直行八一七路，都要从五一路走的，只是先拐和后拐的区别。高峰期东街很堵，古田路同样也是好堵，没有区别l；区别的就是五一北路（蒙古营段）和南街段谁堵的问题，五一北路这段高峰期除了车多红绿灯多（相对南街红绿灯数量是一样的），基本不堵车；而南街段将来会不会堵，有待通车后验证。如果南街段的行车时间短于五一北路行车时间，可能会稍快一点点，反之，就是目前走法会快一点点。车站数量来说东街是两个车站，古田路上只有一个车站，停靠次数会少一次，但是蒙古营车站是单向停靠，（从五一北路走去台江方向要停四个车站、去东街方向也是三个车站，从南街走双向停三个车站）。就是说去返程合起来算也只多停一次车站，从站数算基本上算是扯平。如果是平时（非高峰期）道路顺畅情况下，由于路程总公里数不变，不存在绕路状况，两边基本上是差不多，顶多就一二分钟的区别。

凯看

美少女战士 发表于 2016-10-20 00:40
虽然只恢复了6条线路，但是如果不限制私家车的话，高峰期八一七北路南街段肯定堵死

高峰期，哪里不堵

398771860

nibiru 发表于 2016-10-19 23:57
五一路-东街-鼓屏路-华林路，比直行八一七北路要快？excuse me?

本来就是长方形的不同边而已，路程大致相等，况且五一路还有公交专用道。而且高峰期五福天桥左转于山堵得半死，还不如走龙华天桥，还填补空白，减少重复率。而且个人认为1路都不应该回去，1路线路本身短，绕一圈也能保证正常发车，相反还能方便不少乘客。这下于山、龙华天桥到鼓楼的车一下少了很主力的两辆，也是有一定影响的。

所以至少给一个过渡期吧，不然一下子，龙华天桥到东街口就只有班次不算很密的74路、80路、301路了（东街口到龙华还多一个19路；以及蒙古营站会略好一些，多一个102），这些车发车频率远远不及1路和K1（20有的时候踏班较严重），因此不给过渡期显然是不合理的。不然等K1还回了说不定80路也要还回呢？