个人对福州南街、群众西路扩建完工晋连路已建成广达路转达道路公交恢复调整的...

福局南段 · 发表于 2016-10-17 08:36

恺行天下发表于 2016-10-16 18:12
福州要是有厦门半点的效率就好了，其他的别想太多

这几年厦门效率也不见得有多高了，听说厦门地铁2017年通车基本无望，估计最快也要2018年。最初说的可是2016年通车呢

lxf0001 · 发表于 2016-10-17 08:39

lhh410 发表于 2016-10-17 08:30
1.8路回去南街101就没必要回去了，减少重复率增加公交覆盖率。2.117还是回去吧，走南街估计还是会快点，117 ...

群众东路客流不好316干嘛特意进来绕一下，93改走那么久客流都被316吃了，当然7路确实有点重复。

lhh410 · 发表于 2016-10-17 09:10

lxf0001 发表于 2016-10-17 08:39
群众东路客流不好316干嘛特意进来绕一下，93改走那么久客流都被316吃了，当然7路确实有点重复。

93改之前我早上上班坐过几次，要骑小电驴上班也走那里，确实坐的人不多啊

扫黄先锋 · 发表于 2016-10-17 09:29

66其实没必要回去，南街一带虽然重要，

但是目前66的走法，可以照顾到西湖，三坊，乌山北坡一带的居民和游客。

加上本身就有经过左海，茶亭，中亭街和学生街，

整条线路途径的地方，算起来十分有旅游线路公交的意义。

福州51路 · 发表于 2016-10-17 09:34

本帖最后由福州51路于 2016-10-17 09:39 编辑

考虑7路转群众东路晋连路的缘由是由于目前古田路地铁围挡已经堵成一锅粥了，同时也考虑王庄综合体目前人流量已经有不少，其实92 71也可以考虑走晋连路，新建的路本来要发挥其交通功能。

本帖仅属交流探讨

lhh410 · 发表于 2016-10-17 10:49

福州51路发表于 2016-10-17 09:34
考虑7路转群众东路晋连路的缘由是由于目前古田路地铁围挡已经堵成一锅粥了，同时也考虑王庄综合体目前人流 ...

7和92在古田路、紫阳两条老线，需求还是比较大的，不好去改，93路直接从群众东路再杀过去晋连路也许挺好。还有在附近上班，比较了解六一路和五一路中间的这段古田路，堵跟地铁围挡关系不大，以前就这样。本质是往于山方向车辆太多，直行红绿灯太短（应该是故意限流的），直行的车把所有方向的道都占

沉默的羔羊 · 发表于 2016-10-17 22:59

福局南段发表于 2016-10-17 08:36
这几年厦门效率也不见得有多高了，听说厦门地铁2017年通车基本无望，估计最快也要2018年。最初说的可是20 ...

最初说的是17吧，2014年全面开工，怎么也不可能两年就完工

福局南段 · 发表于 2016-10-18 09:04

沉默的羔羊发表于 2016-10-17 22:59
最初说的是17吧，2014年全面开工，怎么也不可能两年就完工

最初厦门自己的媒体都说2013-2016，结果开工就晚了一年，而且感觉这进度2017年也无法完工啊，还有几个车站主体施工都刚开始没多久

沉默的羔羊 · 发表于 2016-10-18 20:21

福局南段发表于 2016-10-18 09:04
最初厦门自己的媒体都说2013-2016，结果开工就晚了一年，而且感觉这进度2017年也无法完工啊，还有几个车 ...

因为实际14年才全面动工，如果18年完成的话，其实也才延迟一年。

Nightmare · 发表于 2016-10-20 10:16

三中表示121很重要，但是要改的话也还好

398771860 · 发表于 2016-10-21 02:28

本帖最后由 398771860 于 2016-10-21 02:30 编辑

Nightmare 发表于 2016-10-20 10:16
三中表示121很重要，但是要改的话也还好

没差，白马南路那边到鼓楼坐车而已，剩下的地方不是还有109，以及还有半路离开的70、18/61等等撑着。当然鸡肋线159如果也蛮算一条（……）

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