地铁开通，公交调整？

大鱼

个人感觉坐地铁的一般都是较长距离的选择，而对公交车来说，这些长距离的客流本来就不是优质客流，占用车辆资源，但收费与短距离是一样一样的，所以这些客流损失对公交车应该影响不大，而短距离显然还是公交车优势。

块块10

福州地铁开通后原来地铁期间影响的几个站点都要恢复，把三叉街站恢复了再说其他，三叉街站没恢复很不方便！

lhh410

lxf0001 发表于 2016-8-28 12:20
地铁和公交都是社会公共服务，从来就不是竞争关系。地铁服务的是长距离，不堵车会比较快捷，长距离情况公 ...

看其他城市，短距离地铁一样是首选一样，人基本上能坐地铁就坐地铁，哪怕只有是三五个公交站的距离，只要步行到地铁站不太远且能到，就是坐地铁。公交的乘客，主要就是坐到地铁不到的地方或者起点和目的地离地铁站不是太近的地方

zhmzh19

北站到南站，K2一块钱，地铁6块钱，你不急的话？选哪一种。

zhmzh19

最近135路在做客流调查，每部车都有，周一我坐车碰到了，难道要调整？？

可达鸭

zhmzh19 发表于 2016-8-31 13:07
最近135路在做客流调查，每部车都有，周一我坐车碰到了，难道要调整？？

很多线路都在调查

ldb666

地铁的客流量就不说了，至少目前实在惨不忍睹

永远的艳阳天

ldb666 发表于 2016-9-29 01:27
地铁的客流量就不说了，至少目前实在惨不忍睹

跟公交票价高太多，就如K2和地铁一样，一个一元，一个六元，即使是中途下车，作为上班族，时间允许情况下，首选还是公交，因为还有每月50月票的价位套餐可选。而且地铁只能是地铁站附近的坐乘优势明显，而多数人还是要转车到地铁站坐地铁，这类的时间优势可能就差很多了。地铁的客流量估计也不至于太高！

131路开往下院

zhmzh19 发表于 2016-8-31 13:06
北站到南站，K2一块钱，地铁6块钱，你不急的话？选哪一种。

6块钱可以从北站买一张动车票到南站了，才18分钟，又快又舒适，价格又一样，谁选地铁呢？

398771860

131路开往下院 发表于 2016-9-29 10:47
6块钱可以从北站买一张动车票到南站了，才18分钟，又快又舒适，价格又一样，谁选地铁呢？

那也要看班次会不会刚刚好，地铁班次比动车多，而且动车还要身份证才能购票，安检流程也更麻烦，火车站进出站也比地铁麻烦。这个不能只看单方面啊……

946965868

永远的艳阳天 发表于 2016-9-29 01:58
跟公交票价高太多，就如K2和地铁一样，一个一元，一个六元，即使是中途下车，作为上班族，时间允许情况下 ...

福州的地铁还未成网，客流自然不会太高！一旦成网情况就不会这样了，但那是几十年后的事了。。。。。

946965868

131路开往下院 发表于 2016-9-29 10:47
6块钱可以从北站买一张动车票到南站了，才18分钟，又快又舒适，价格又一样，谁选地铁呢？

地铁大多数人又不会从头坐到尾，运行中途站点是有客流的啊！关键还是要成网之后通过密集的线路换乘来提升客流，上海的地铁就很方便，像二号线连接了虹桥火车站虹桥机场浦东机场，人家照样有通勤铁路，但中途站点像人民广场，世纪大道这样中途通过换乘提供的客流前往两端交通枢纽的人不也很多，为什么你就认为地铁的服务就是从头做到尾呢？相信福州地铁通过长期建设当线路成网后，站点密集后，就算票价相对于公交较高，但通过他的快捷，便利，且相对于公交没有时间不确定性的优势后，客流一定会提升！

131路开往下院

946965868 发表于 2016-9-29 14:33
地铁大多数人又不会从头坐到尾，运行中途站点是有客流的啊！关键还是要成网之后通过密集的线路换乘来提升 ...

就凭借着7年一条线的速度，这要等到何时才能成网啊！

946965868

131路开往下院 发表于 2016-9-30 22:37
就凭借着7年一条线的速度，这要等到何时才能成网啊！

这只是一号线的速度，后面就不会了

大鱼

就算规划的几条都完成也没有成网的感觉，因为这些线路大部分都发散状的，各走各线，缺乏连通线路，应该要有个大环线较好