福州BRT快速公交系统规划(远期线网规划）

天天25路 · 发表于 2016-4-12 19:12

20514 发表于 2016-4-12 18:47
人家是规划。你家那里以后肯定要被他们解决掉啦！可以去想象一下你以后会住哪里了。

按照我家比较穷的属性闽侯吧或者不搬

达达达达达，嘿 · 发表于 2016-4-12 22:17

该堵还是堵。

aveo · 发表于 2016-4-12 23:44

福州不适合搞BRT路太窄，且修路的地方又多随时讲改道就改道，搞完不要像郑州那样开通没多久一修路站台废了一大堆。还有福州市区离几个新区都近公交完全可以应付。像已开通BRT的城市都是组团城市居多且那些城市道路多比较宽阔，像连云港BRT就是连接新浦老城区与连云新区的，舟山的BRT则是连接定海老城与普陀新城的，这些是中小城市的BRT模式，而像杭州，绍兴，金华，常州，银川，兰州，济南等较大城市的BRT多是连接市中心和周围区域的这些城市的.像济南，杭州，常州的BRT有的线路沿途还没几个专用站台可停，像济南的BRT5就是二环路上停过几个专用站台其他多为普通站台。要讲最快的BRT还是厦门和成都的BRT全线高架站台，尤其成都的二环高架BRT全国首创。
福州要搞BRT建议1可以学习成都在二环路上搞BRT，车直接上二环高架部分桥较长的可以考虑在桥上设高架站台，南二环路段可以结合过街天桥设置岛式站台。总站可以设在白湖亭。建议上车2元，建议沿途的有些线路可以搞同台免费换乘。
建议2可以搞超长线路比如马尾青州公交站—闽侯甘蔗的线路按里程收费建议线路青州路-104国道-福马路-六一路-东大路-杨桥路-甘洪路，建议收费模式刷卡的进站刷一次卡，出站刷一次卡。投币的学习地铁买单程票，出站要是超程的直接找站务补票。建议全程5元这样比较合适。站台设置闹市区路窄的地方用两边站台。路宽阔的地方用岛式站台。
上述2种方案不管用那种福州后期都得买两侧开关门的公交车了。

lqh · 发表于 2016-4-13 05:27

aveo 发表于 2016-4-12 23:44
福州不适合搞BRT路太窄，且修路的地方又多随时讲改道就改道，搞完不要像郑州那样开通没多久一修路站台废了 ...

有道理

20514 · 发表于 2016-4-13 08:23

天天25路发表于 2016-4-12 19:12
按照我家比较穷的属性闽侯吧或者不搬

不搬是最好的，但是我还不清楚他们以后想把那里搞成什么样。

qwertyuiop · 发表于 2016-4-15 06:46

一号线开了，K2怎么办，到时候一起堵在路上吗

佑show · 发表于 2016-4-15 14:07

qwertyuiop 发表于 2016-4-15 06:46
一号线开了，K2怎么办，到时候一起堵在路上吗

那K2就完成历史任务了可以退出

新福达客车 · 发表于 2016-4-15 16:18

这么一整，福州越来越堵

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