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楼主: 新福达

[新闻曝料] 将开通184

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发表于 2015-7-29 11:05 | 显示全部楼层
398771860 发表于 2015-7-29 10:58
难道线路模仿84路

估计只是84路正常运营线路不知道为啥不去马鞍大门
发表于 2015-7-29 11:30 | 显示全部楼层
略鸡肋。
发表于 2015-7-29 12:17 | 显示全部楼层
a0600600 发表于 2015-7-29 11:05
估计只是84路正常运营线路不知道为啥不去马鞍大门

E区与马鞍之间山路弯弯,估计达不到公交行车标准。
发表于 2015-7-29 12:49 来自手机 | 显示全部楼层
应该是走84一样的路,只是终点变了,其实就是84支
发表于 2015-7-29 14:15 来自手机 | 显示全部楼层
当年设计过164 软件园E区→金融街万达广场,想不到带4路号又要用了〒_〒
发表于 2015-7-29 15:36 | 显示全部楼层
闽JY1328 发表于 2015-7-29 14:15
当年设计过164 软件园E区→金融街万达广场,想不到带4路号又要用了〒_〒

184路 84支
发表于 2015-7-29 16:41 来自手机 | 显示全部楼层
还不如用5开头
发表于 2015-7-29 16:58 | 显示全部楼层
清明节最火爆
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发表于 2015-7-29 17:57 | 显示全部楼层
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发表于 2015-7-29 18:32 | 显示全部楼层
MY310R 发表于 2015-7-29 17:57
不大可能按照84的走法,不然直接改造84就可以了,干嘛还要弄一个184出来~

1.你不知道什么是骗补贴么(直白的说法)
2、84前身可是陵墓特约班车啊,说了没墓地主人允许不能改的。184是属于正常公交。
发表于 2015-7-29 18:35 | 显示全部楼层
youfenyu 发表于 2015-7-29 12:17
E区与马鞍之间山路弯弯,估计达不到公交行车标准。

6米的飞机绝对可以过。汽车能导航的路公交车在利益允许下是有能力过去的。而且84定时班车都只配7米说明实际客流只会在5-10人/单班次(4-6米载客量)附近
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发表于 2015-7-29 19:39 | 显示全部楼层
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发表于 2015-7-29 23:00 | 显示全部楼层
MY310R 发表于 2015-7-29 19:39
拉倒吧,我问过三山陵园方面了,他们说这份合约已经失效了,所以84现在也是普通公交

可是84已经形成客流啦,而且改线还是改一天就几班车的线,而且延长过去的路又不是那么好走。还倒不如在开一条小巴还能多点补贴

点评

回复 MY310R: 不会,现在市区公交好这口  发表于 2015-7-30 10:10
按照你这样说的去做只会导致成本越来越高,很危险的做法啊  发表于 2015-7-29 23:49
发表于 2015-7-29 23:29 | 显示全部楼层
这线路会有人做吗?走那么偏的地方客流一定很差,还不如把84优化一下服务大众!
发表于 2015-7-30 13:18 来自手机 | 显示全部楼层
经常去的驾校下面就是E区,要是想从省军区门口上来的话只有靠摩的了。
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