集团新购柴油车（附中标）

爱像太平洋 · 发表于 2015-6-10 21:30

还是柴油比较可靠，这么说申龙可能性比较大咯

唯爱婷 · 发表于 2015-6-10 21:32

爱像太平洋发表于 2015-6-10 21:30
还是柴油比较可靠，这么说申龙可能性比较大咯

估计买金旅

爱像太平洋 · 发表于 2015-6-10 21:35

唯爱婷发表于 2015-6-10 21:32
估计买金旅

14米的上金旅可能性大点，申龙网站上没看见14米，6米的估计继续申龙。

福局南段 · 发表于 2015-6-10 21:42

lqh 发表于 2015-6-10 20:53
万达那边有没有压力？

显然毫无压力

福局南段 · 发表于 2015-6-10 21:42

K2最早的那批车是不是就可以直接去莲花山了，也开满7年了

FBAC · 发表于 2015-6-10 21:45

6米的肯定是MT的，9米是AT 还是 MT？14米毫无疑问是AT的

FBAC · 发表于 2015-6-10 22:02

在金旅的官网看的14米三轴三门，到时候福州的会不会用三门的就不得而知

＊K0路 · 发表于 2015-6-10 22:15

51用14米更合适，五一五四路福州的华尔街

高空视觉 · 发表于 2015-6-10 22:16

福局南段发表于 2015-6-10 21:42
K2最早的那批车是不是就可以直接去莲花山了，也开满7年了

没满7年，这批车09年6月上路，还可以再消磨一阵子。

398771860 · 发表于 2015-6-10 22:17

FBAC 发表于 2015-6-10 22:02
在金旅的官网看的14米三轴三门，到时候福州的会不会用三门的就不得而知

其实觉得三门的设计更科学，后山利用率高，门在中间表示很多人不愿意挤到后排结果后排空空，前面挤爆。

FBAC · 发表于 2015-6-10 22:23

398771860 发表于 2015-6-10 22:17
其实觉得三门的设计更科学，后山利用率高，门在中间表示很多人不愿意挤到后排结果后排空空，前面挤爆。

那这样司机监票难度就加大了

福局南段 · 发表于 2015-6-10 22:28

小智君发表于 2015-6-10 22:16
没满7年，这批车09年6月上路，还可以再消磨一阵子。

K1那批08年上路的，已经差不多7年了

nibiru · 发表于 2015-6-10 22:40

14M，要配售票员么？

恺行天下 · 发表于 2015-6-10 22:41

nibiru 发表于 2015-6-10 22:40
14M，要配售票员么？

如果没售票员就只能前门上中后门下了

爱像太平洋 · 发表于 2015-6-10 22:45

恺行天下发表于 2015-6-10 22:41
如果没售票员就只能前门上中后门下了

高峰期从后门挤上的表示传钱传卡路程很长，估计还是要派个保安监票。

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