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楼主: wallj

[新闻转载] 市民期盼181路车延伸至闽侯

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发表于 2015-4-13 21:51 | 显示全部楼层
BOSS 发表于 2015-4-13 00:45
滨江西大道有人的住在区只有一小段,还都是世贸御龙湾和阳光城领海,这种高档住宅区需要公交吗?显然他们有 ...

没有考证的话,就不要乱说话。世茂一期、二期、正荣润园、博士后龙港城、西海岸领海都已经交房了;其中很多都已经住人了。
发表于 2015-4-13 22:03 | 显示全部楼层
荆溪甘蔗那批,真心不敢说无人售票车子进去会有多少人逃票或者骂司机的。(不是我自黑,但是确实这样)
而且西江滨现在目测就几个有车的住那里,合起来总共就一千左右人在那,而且一家一车是必须的,38快线要是过去不亏死才怪。但是旧外城区(荆溪县道)人比南屿还散,38/33足够了,但偏偏甘蔗县城几乎是一站直达市区洪山镇的,造成看到几乎是33/38总是有人站着,换大不拆座位前常峰根本位置从来没坐满。现在还好。基本10米满足了出现需求。
12345语气里透出甘蔗火车站线可能是闽运甘蔗开的。还有就是那带早就有华威班车去南站的,好像班车蛮多,估计嫌贵一直没客流
发表于 2015-4-13 22:04 | 显示全部楼层
linsanity 发表于 2015-4-13 09:22
甘蔗的公交不是集团惠民垄断了
其他公交恐怕进不去

华威立顺闽运其实都有,不过都是密集型班车罢了
发表于 2015-4-13 22:10 | 显示全部楼层
youfenyu 发表于 2015-4-13 08:23
还是等着那条极其低效的三环辅路打通后,  再开新线把.

181其实可以改一下,  东端为文山里软件园,  西端 ...

181现在是拉农大金山学院的学生,其实181有司机的话可以设计快线:洪山桥——火车站北广场的,线路学171模式

可能KC觉得113过去海峡都拉不到人、一大堆去软件园西了他也不过去了吧
发表于 2015-4-13 22:35 | 显示全部楼层
开闽侯县城至火车站的公交还不如让闽侯火车站开办客运,福州八县市就闽侯没火车乘坐,尤其是乘坐峰福普速这种方式太折腾。
发表于 2015-4-13 23:29 来自手机 | 显示全部楼层
榕市车迷 发表于 2015-4-13 22:35
开闽侯县城至火车站的公交还不如让闽侯火车站开办客运,福州八县市就闽侯没火车乘坐,尤其是乘坐峰福普速这 ...

貌似长乐也还没有,不过闽侯确实应该设客运站以缓解通勤压力。
发表于 2015-4-13 23:32 来自手机 | 显示全部楼层
a0600600 发表于 2015-4-13 22:03
荆溪甘蔗那批,真心不敢说无人售票车子进去会有多少人逃票或者骂司机的。(不是我自黑,但是确实这样)
而 ...

甘火线基本上不会是闽运的,要不然还得去新招乘务员麻不麻烦?
滨江西大道确实近无人区比较多,和甘洪路完全不能比。要说开线路也是先开一个短途接驳线之类的先试探一下客流。
发表于 2015-4-14 00:29 来自手机 | 显示全部楼层
398771860 发表于 2015-4-12 14:08
总共就2辆车,不可能到闽侯的。
不过如果延伸了那么就算两辆车也能赚爆掉,每天哪一辆33、38不是挤爆掉的 ...

最近常峰可能会看到38运椅子了。38/33客流多仅仅只是很多荆溪甘蔗的想去洪山镇罢了,造成没空位上车也是正常的,但是实际平均一班车就一个人有从软件园上33/38的需求。

我比较喜欢171运营模式,kc成功应用于170和168上,181开架2辆往返火车北站北广场和金牛山总站2元的车,原181变成181支继续开。181可以覆盖到农大金山学院,沙滩公园,海峡家居广场,永丰,西园火车站,形成小客流
发表于 2015-4-14 00:31 来自手机 | 显示全部楼层
bsgj646519735 发表于 2015-4-13 23:32
甘火线基本上不会是闽运的,要不然还得去新招乘务员麻不麻烦?
滨江西大道确实近无人区比较多,和甘洪路 ...

旧立顺甘蔗线不是停了,有的是,如果做成一票制三元不可刷卡不也很好,加上9米破车够了,看过去人不会太多。。售票员拿来继续开洪山桥。
发表于 2015-4-14 00:33 | 显示全部楼层
A441715205 发表于 2015-4-13 21:51
没有考证的话,就不要乱说话。世茂一期、二期、正荣润园、博士后龙港城、西海岸领海都已经交房了;其中很 ...

那里70%以上是一家一架车的,甚至两架的都不觉得怪,因为我就在那附近混
发表于 2015-4-14 01:31 | 显示全部楼层
a0600600 发表于 2015-4-14 00:33
那里70%以上是一家一架车的,甚至两架的都不觉得怪,因为我就在那附近混

是吗?还是去了解了解那边多少个楼盘吧,不是每家都有小四轮的……

点评

不论小车拥有率多高,公共交通都是必须的。这么大一片公交空白放哪个城市都是醉了。  发表于 2015-4-15 11:02
发表于 2015-4-14 11:16 | 显示全部楼层
bsgj646519735 发表于 2015-4-13 23:29
貌似长乐也还没有,不过闽侯确实应该设客运站以缓解通勤压力。

长乐几年后就会有了
发表于 2015-4-14 11:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 a0600600 于 2015-4-14 11:21 编辑

实在话,三环淮安大桥确实要改道三环永丰站才行(永丰桥下环岛)。其实那批人就是嫌我们太舒服了,在我眼里就是纯粹故意不让永丰人上车
发表于 2015-4-14 11:21 | 显示全部楼层
榕市车迷 发表于 2015-4-13 22:35
开闽侯县城至火车站的公交还不如让闽侯火车站开办客运,福州八县市就闽侯没火车乘坐,尤其是乘坐峰福普速这 ...

闽侯就是火车再来估计也没几个上车,习惯了公交出行了,县城市郊化,南屿等其他镇已经市区化了

点评

显然是没理解意思,当然不是为了往福州方向  发表于 2015-4-15 11:05
发表于 2015-4-14 11:45 | 显示全部楼层
a0600600 发表于 2015-4-14 11:21
闽侯就是火车再来估计也没几个上车,习惯了公交出行了,县城市郊化,南屿等其他镇已经市区化了

闽侯去福州坐峰福普速费时又费力,更何况是作为福州的一个县,变成市郊又有何用?距离还不是一样远?
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