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楼主: fzdsf

八一七路(南街段)拓宽至40米 长1115米工期8个月

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发表于 2015-3-8 09:01 来自手机 | 显示全部楼层
美少女战士 发表于 2015-3-7 21:12
不可能,要方便省妇幼还有地铁换乘的

有可能的,都是路口,没地方设,私家车会反对的
发表于 2015-3-8 10:07 来自手机 | 显示全部楼层
*K0路 发表于 2015-3-7 21:10
感觉建好后就只剩一个公交站:南街站,以前中亭街是小桥,大桥头两个站,建好后也就中亭街一个站了

这条路要比中亭街要长,道山路口肯定是要有的,估计还是在大众电影院门口那里最合适。
发表于 2015-3-8 10:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 福局南段 于 2015-3-8 10:13 编辑
20514 发表于 2015-3-7 18:51
那自行车道跟人行道怎么搞啊?混合一起?


估计是茶亭街那样,小6车道机动车道大约占据20米,剩下估计是双向3米的非机动车道,然后七八米的人行道
发表于 2015-3-8 10:21 | 显示全部楼层
哪些线路可能会受影响
发表于 2015-3-8 10:32 | 显示全部楼层
福局南段 发表于 2015-3-8 10:12
估计是茶亭街那样,小6车道机动车道大约占据20米,剩下估计是双向3米的非机动车道,然后七八米的人行道


非机动道双向3米太窄了吧,那电摩们还不是要跑出来?!
发表于 2015-3-8 10:33 | 显示全部楼层
块块10 发表于 2015-3-8 00:15
修40米的路真是好!

规划不好管理不严还是差。你可以去看看后坂路口。
发表于 2015-3-8 10:37 | 显示全部楼层
20514 发表于 2015-3-8 10:32
非机动道双向3米太窄了吧,那电摩们还不是要跑出来?!

没办法,现在去看市区那些新建道路,貌似就只预留了三四米的非机动车道
发表于 2015-3-8 10:39 | 显示全部楼层
福局南段 发表于 2015-3-8 10:37
没办法,现在去看市区那些新建道路,貌似就只预留了三四米的非机动车道

别跟我说厦门连自行车道都没有...........{:4_118:}
发表于 2015-3-8 11:04 | 显示全部楼层
福局南段 发表于 2015-3-8 10:37
没办法,现在去看市区那些新建道路,貌似就只预留了三四米的非机动车道


给你看看这两个批复:
1.
                             
关于福州市八一七路(南街段)道路工程项目建议书的批复
发布时间:2013-12-11 来源:发改委 字体:【大】【中】【小】
  福州市城乡建设委员会:

  你委《关于转报市政建设开发公司申请审批福州市八一七路(南街段)道路工程项目建议书的函》(榕建城〔2013〕250号)及有关附件收悉。为完善周边片区路网,缓解交通压力,改善交通环境,经研究,原则同意福州市八一七路(南街段)道路工程项目建议书,现批复如下:

  一、项目业主:福州市市政建设开发公司。

  二、建设地点

  该项目位于鼓楼区,北起八一七路-杨桥东路路口,依次与花巷、塔巷、横锦巷、织缎巷、津泰路相交,跨过安泰河后,与道山路、学院前巷、圣庙路相交,南至八一七路-古田路路口。

  三、建设规模和内容

  道路全长1115.35米,红线宽度40米。安泰河处设有小桥1座,跨越8米宽的规划河道。工程建设内容主要包括桥梁、道路、给排水、综合管线、路灯照明、交通及绿化等。

  四、主要技术指标

  (一)道路等级:城市主干道;

  (二)设计行车速度:40公里/小时;

  (三)路面设计荷载:标准轴载BZZ-100;

  (四)桥梁设计荷载:城-A级。

  五、项目总投资及资金来源

  该项目总投资匡算为7343.99万元,其中工程费用5938.78万元,工程建设其他费861.21万元,基本预备费544.00万元。资金由市财政统筹安排。

  六、建设工期:8个月。

  七、其他要求

  请项目业主据此批复,抓紧开展项目前期工作,并委托有相应资质的设计单位编制工程可行性研究报告(附工程招投标方案),报我委审批。

                                                                                                                               

                                                                                                                        福州市发展和改革委员会


2.

关于福州市八一七路(南街段)道路工程可行性研究报告的复函
发布日期:2015年03月05日


福州市城乡建设委员会:

你委《关于转报市政建设开发有限公司申请审批福州市八一七路(南街段)道路工程可行性研究报告的函》(榕建城〔2015〕18号)及有关附件收悉。为缓解交通压力,改善交通环境,经研究,原则同意福州市八一七路(南街段)道路工程可行性研究报告,具体批复如下:

一、项目单位:福州市市政建设开发有限公司

二、建设地点:该项目位于鼓楼区,北起八一七路~杨桥东路路口,南至八一七路~古田路路口。

三、建设规模和内容

道路全长1115米,红线宽度40米。工程建设内容主要包括道路、桥梁、给排水、路灯照明、综合管线、交通标志及绿化工程等。

四、主要技术指标

(一)道路等级:城市主干路;

(二)设计行车速度:40公里/小时;

(三)路面设计荷载:标准轴载BZZ-100;

(四)桥梁设计荷载:城-A级。

五、项目总投资及资金来源

该项目总投资估算为9091.93万元,其中工程费用7507.36万元,工程建设其他费911.09万元(无建设用地费),基本预备费673.48万元。所需建设资金由市财政统筹安排。

六、建设工期:8个月

七、招标事项

根据《福建省招标投标条例》及其配套规定和国家有关法律法规,本批复附《招标事项核准决定书》1份。请项目单位严格按照《招标事项核准决定书》的要求依法开展招标工作。在项目建设实施过程中,确有特殊情况需要变更已核准的招标事项的,应报我委重新核准。

八、节能评估

原则同意该项目的节能措施,请严格按照有关规定,落实相关措施,切实做好节能降耗工作。

九、社会稳定风险评估

项目单位委托开展社会稳定风险分析,并委托对项目社会稳定风险分析进行评估,评估结论为低风险等级。市城乡建设委同意项目社会稳定风险等级为低风险。请项目单位认真落实各项风险防范和化解措施,切实维护群众利益,确保项目顺利实施。

十、其他要求

请项目单位据此批复,进一步深化前期工作,委托有相应资质的设计单位编制初步设计文件并报我委审批。




                                                                                                                                         福州市发展和改革委员会

                                               2015年2月28日

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发表于 2015-3-8 11:11 | 显示全部楼层
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发表于 2015-3-8 11:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 20514 于 2015-3-8 11:15 编辑

设双向4车道!请看2013年11月20日的“福建之窗”网,原文来自东南快报。

如何改造:
  
      按双向4车道设置
  南街段规划宽度为40米,那车道该如何设置呢?据介绍,八一七路(南街段)按照双向四车道和双向六车道在理论上均能说得过去。若按照双向6车道设置,饱和度较低,但机动车道规模较大;若按双向4车道进行设置,可以增加人行道的宽度,更能适应八一七路商业街的出行特点。因此,综合考虑,建议八一七路(南街段)采用双向4车道方案修建。
  该段的道路面设置为:机动车道的车道宽度3.5米,两侧设0.25米路缘带;而为保证非机动车行驶安全,考虑设置独立的非机动车道,采用侧分带或者隔离墩进行分隔,独立的非机动车道宽度为3.5米;而红线范围内剩余宽度用于沿道路两侧对称布置人行道。
  具体设置为:7.5米(人行道,含景观)+3.5米(非机动车道)+1.5米(侧分带)+7.5米(机动车道)+7.5米(机动车道)+1.5米(侧分带)+3.5米(非机动车道)+7.5米(人行道,含景观)=40米。
  设计人员解释,采用双向四车道基本能满足规划期内的交通需要,且沿线规划为商业街,若采用双向六车道对沿线商业氛围破坏较大,该方案保留侧分带,提高了非机动车行驶的安全性,同时可以用于种植乔木,对沿线的视觉景观有美化作用,在夏天亦有利于沿线商业街人流的遮荫避暑。
发表于 2015-3-8 11:16 | 显示全部楼层
硫酸铜 发表于 2015-3-8 11:11
官方目前说是4车道。市区6车道限速一般为50~70KM/H。

6车道也可以,看下我发的新闻节选。
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发表于 2015-3-8 11:21 | 显示全部楼层
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发表于 2015-3-8 11:25 | 显示全部楼层
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发表于 2015-3-8 11:39 | 显示全部楼层
硫酸铜 发表于 2015-3-8 11:25
我的设想就是讲K线改造成BRT格式,改造过程中会做较大线路调整(详情见福州公交吧、马尾吧、闽侯吧)


这帖子被你聊到BRT去了.......
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