求问有几条线路上高架了？限速令实施了吗？

20514 · 发表于 2015-3-1 20:36

30--39路的都是60。另外有些线路已经放宽到45了，比如20路、1路、K1等等，77路我不太清楚，但是感觉最高应该会有50。

20514 · 发表于 2015-3-1 20:48

本帖最后由 20514 于 2015-3-1 20:51 编辑

人家301限速50啊，6点58从左海出来一路畅通无阻，速度也一直在40到45左右。可是一出高湖村立马把速度压到10，要不然钱就要被扣啦！他们规定是50分钟。可是这样下来到高湖才用了37分钟，怎么办，只能磨了。司机也没少反映但是上面说了，这是为了你们安全行车。你想反驳吗？

厦门金旅 · 发表于 2015-3-1 21:10

20514 发表于 2015-3-1 20:48
人家301限速50啊，6点58从左海出来一路畅通无阻，速度也一直在40到45左右。可是一出高湖村立马把速度压到10 ...

安全行车也不是那些领导随意扣钱的理由啊，

lxf0001 · 发表于 2015-3-1 21:14

20514 发表于 2015-3-1 20:48
人家301限速50啊，6点58从左海出来一路畅通无阻，速度也一直在40到45左右。可是一出高湖村立马把速度压到10 ...

闽运这个我觉得还可以，大多数线路的最低限制时间是合理的，早上头几班和晚上末几班的时间比高峰期的限制时间一般都短了不少，你说的可能是闽运把早高峰的时间定的早了点，不够在那个时段有些线路其实已经开始有高峰期的样子的。

a0600600 · 发表于 2015-3-1 23:00

闽JY1328 发表于 2015-3-1 14:43
73系列，103之前也跑的挺快的。

73不就是37路系列的么，喂喂

拽拽奔 · 发表于 2015-3-2 01:40

诠释发表于 2015-3-1 11:18
我坐323也没上高架

323快线的A387的一个司机敢上高架桥！

20514 · 发表于 2015-3-2 19:22

lxf0001 发表于 2015-3-1 21:14
闽运这个我觉得还可以，大多数线路的最低限制时间是合理的，早上头几班和晚上末几班的时间比高峰期的限制 ...

各大路段真正高峰期是在7点半之后，7点时候你出来都没啥车子，但是那时二环路的车流量最先开始上升。所以那些在二环中路上跑的车辆最先感受到压力。闽运就是早上难受，其他都还可以。

20514 · 发表于 2015-3-2 19:23

本帖最后由 20514 于 2015-3-2 19:47 编辑

康驰传奇发表于 2015-3-1 21:10
安全行车也不是那些领导随意扣钱的理由啊，

那你说说安全和秩序还有什么扣钱的理由，他们目的是什么？

＊K0路 · 发表于 2015-3-2 20:16

4路往丰泉方向经常上陆庄高架

LEE · 发表于 2015-3-3 08:48

市中心线路的确40太低了，103路在鳌峰大桥上只敢开那么慢，速度加上去司机就得减下来，真的是很憋屈。真的建议市中心路况好些的地段放宽到50，限那么低的速度司机有意见，乘客也很有意见。

a0600600 · 发表于 2015-3-3 21:34

4路有

ldb666 · 发表于 2015-3-4 00:09

交通委的拔老师的都不出来发表下意见么

＊K0路 · 发表于 2015-3-4 07:45

158也会上桥

TXF3001 · 发表于 2015-3-4 13:33

a0600600 发表于 2015-3-1 09:03
目前除了82.95.41,55,37系列、38系列，谁还能把车速加到30+？

你这话说的真的夸张

20514 · 发表于 2015-3-4 22:38

LEE 发表于 2015-3-3 08:48
市中心线路的确40太低了，103路在鳌峰大桥上只敢开那么慢，速度加上去司机就得减下来，真的是很憋屈。真的 ...

你看看K2嘛，最高限速才40公里左右，这还快线呢，所以你知道为什么公交的出行分担率会如此之低了吧，还不是因为那些狗崽子领导出的馊主意？！他们特别喜欢一刀切，反正都是吃大锅饭的饭来张口衣来伸手的，怎么会寻求改进发展嘛！

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