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楼主: 福州51路

7月1日杭甬高铁开通后,福州将有G车次(传闻来自海子网)

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发表于 2013-3-14 15:09 | 显示全部楼层
大鱼 发表于 2013-3-14 02:58
到上海的话还是喜欢下午去坐卧铺,睡一晚,醒来就差不多到上海了

去北京也是
如果是z60
也是睡一晚 第二天中午就到了
但是如果是目前的动车的话 一整个白天都在动车上消耗了
发表于 2013-3-14 19:51 | 显示全部楼层
这是真的不?那样我回家就多了些选择。。。就是G真的很贵啊。。。不过省内不是设计是200吗?怎么跑300啊?
发表于 2013-3-14 20:24 | 显示全部楼层
这样的应该使用分道路等级段计价才合理。不然G价还不如换乘。
发表于 2013-3-15 10:01 | 显示全部楼层
如果上G的话应该可以跑到250,福州宁波3小时跑完,宁杭甬1.5小时,京宁4.5小时,合计9小时左右到帝都,票价二等座目测八百多九百的样子,可以在飞机票实在太贵又急着出差的前提下选择
 楼主| 发表于 2013-3-15 10:30 | 显示全部楼层
正在调试准备开通的南京--杭州--宁波的高铁一旦运营肯定会影响到沿海铁路福建境内北上的车次,如何影响届时都会揭晓,运力肯定会提升的。
发表于 2013-3-22 13:54 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 lsmy 于 2013-3-22 13:59 编辑

一切皆有可能。当时上Z的时候也是57-60车次。希望G57-60不会失望。
365/366延伸到厦门北。那估计要夕发朝至了
发表于 2013-3-30 23:05 | 显示全部楼层
lsmy 发表于 2013-3-22 13:54
一切皆有可能。当时上Z的时候也是57-60车次。希望G57-60不会失望。
365/366延伸到厦门北。那估计要夕发朝至 ...

高铁夜间养护,只可能朝发夕至,不会夕发朝至的!
 楼主| 发表于 2013-3-31 14:37 | 显示全部楼层
综合这几天长三角的媒体分析,南京到福州、南京到厦门开直达D车相对大道些,其他仍纯属传闻。
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