营达困境

天天18路

新福达 发表于 2012-11-12 13:25
你没有看懂我的意思。就是因为无意引进新能源，常规能源又享受不到40%的补贴，所以买新车兴趣不大，再加 ...

报纸上的话你也信，懒得跟你说。
报纸连气电是什么都不知道。真要买气电为何现在都不建加气站了？

新福达

福州将换上300余部混动公交 节能环保加气压力低
www.fjsen.com 2012-10-10 07:49  邱也栩 来源：东南网　我来说两句
东南网-海峡都市报10月10日讯（记者 邱也栩）继今年9月8日闽运公交公司一次性更换了20部油电混动公交车后，康驰新巴士有限公司近日也在27路公交线路上试运行了一辆气电混合动力车，目前运行情况良好。据了解，预计年底前，康驰公司会陆续将200多部旧车换为气电混合动力公交。与此同时，福州公交集团也有计划购置近百台气电混动公交。业内人士指出，政策支持、混合动力系统技术的成熟以及福州市天然气车加气紧张的局面，促使更多的公交公司将目光瞄准了混动公交车。

新福达

之所以是华威而不是现有的公交公司，是因为华威手上现有大量农客线路资源待整合，市区又有南北两个场站资源需要转变功能，缺的是城市公交运营经验和车辆资源。高铁的冲击也对华威造成影响，这两年逐渐转向短途，目前也正在积极争取市本级公交准入。如果有2013的话，明年将会是华威年。拭目以待。

福达客车

新福达 发表于 2012-11-12 13:45
之所以是华威而不是现有的公交公司，是因为华威手上现有大量农客线路资源待整合，市区又有南北两个场站资源 ...

说到这个难道今年不打算开新线搞招标了?

ID4

PT买气电HEV?
暂时不认为...

nibiru

公交集团内部确有买混动的消息。
但是看上去只可能是油电。
另外18路，你想说啥？怎么给删了。

天天18路

新福达 发表于 2012-11-12 13:45
之所以是华威而不是现有的公交公司，是因为华威手上现有大量农客线路资源待整合，市区又有南北两个场站资源 ...

华威那种水平还是算了。
到时候专拣便宜的买还不会保养。
而且以华威的背景战线打到市区还是有难度，贵安专线那种不算数。
农客公交化底子里还是农客体制，这点厦门前一阶段的4字头线路就体现的很明显，水平实际上并没有上去。
公交公司虽然需要良性竞争但也不可太多，深圳关内关外当年三十多个公司乱成一团糟最后全部给整合掉了。
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其实很简单的判断就可以否决买气电混动的可能，福州目前CNG可用的气站有斗门、福湾、城门、五孔闸。
目前KC一百多台混动1个CNG/LNG专享加气站，124、167倒是可去城门顺路一把，再买200台它现在也不应该无动于衷，集团也一样，买那么多燃气车去哪加气？

块块10

营达会有办法的，我还希望申沃继续在福州街上跑，希望看到营达买回申沃的混动，买一堆车烧气的车没地方加气等于废铁放那，气电车应该会少买，油电车数量会增加！

xumeng7036

新福达 发表于 2012-11-12 13:25
你没有看懂我的意思。就是因为无意引进新能源，常规能源又享受不到40%的补贴，所以买新车兴趣不大，再加 ...

康驰200部，交通集团100部，闽运100部；

苦艾兰

这是说集团在坑营达？

askykwok

xumeng7036 发表于 2012-11-13 12:28
康驰200部，交通集团100部，闽运100部；

气电？啥车型？？？。。。。。。

福州南站

xumeng7036 发表于 2012-11-13 12:28
康驰200部，交通集团100部，闽运100部；

交通集团不就是闽运一起的么。

诠释

集团肯定是买油电的了，不可能买气电，闽运也是买油电

天天18路

诠释 发表于 2012-11-13 21:34
集团肯定是买油电的了，不可能买气电，闽运也是买油电

显然你完全无视了我坛今日刚刚放出的重磅消息。

BOSS

营达、康驰线路本来就是集团的，怎么会说不能回归集团？