公交何时再上北峰

五木宏

那牧兄认为怎么回答合适。

牧野风

公交不上北峰怎么能说是因为农客的排挤，做大做强自身，农客应该是抢不走客源的。
换上好一些的车，北峰人民还是欢迎的。

五木宏

原帖由 牧野风 于 2007-6-12 09:58 发表
公交不上北峰怎么能说是因为农客的排挤，做大做强自身，农客应该是抢不走客源的。
换上好一些的车，北峰人民还是欢迎的。

真的是这样？

牧野风

看看农客的上坐率就可见一斑。

五木宏

那我说你一句，你的想法有点单纯。福州那么大，那么大的一块蛋糕也不可能公交一家吃，公交一家也吃不下来。各家企业也是要利用各自的长处来参与客运市场的竞争。而且有些事情。。。。。

牧野风

我也只是说出了我的想法，毕竟隔行如隔山，所以想从这个论坛上多学习一些本行业外的东西。呵呵~

bossfeng

还是先用农客吧,一下换公交车上,指不定又有什么打司机事情发生

youfenyu

公交何时再上北峰  
诉求编号  07061100120  
诉求标题  公交何时再上北峰  
诉求内容  公交何时再上北峰

2000-08-09


有关部门正在协商解决问题
关志杰王小静
　　本报讯福州至日溪34路公交车的停开给北峰山区群众的生活带来了诸多不便。近来，群众要求恢复34路公交路线的呼声越来越高。为此，记者采访了有关部门。
　　市公交总公司负责人告诉记者，停开34路主要是出于安全考虑，他说，7月15日，全国开展公交车大检查，市公交总公司派人对34路公交车进行了安全鉴定，发现该车型有漏气、刹车失灵、钢板裂缝等多种毛病，已不适合走山路。因此，公司作出了停车整顿的决定。
　　据了解，由于受当地农用车冲击，34路公交车在停开之前已经连年亏本。鉴于此，日溪乡政府于今年元月曾与公交公司签订合同，表示愿意承担亏损金额及车辆维修费。为重开这条线路，市公交总公司负责人日前表示，仍需要日溪乡政府的协助。而日溪乡政府也表示，仍然愿意承担车辆维修费及亏损金额。目前，乡政府与公交公司正作进一步的协商。

［来源：福州晚报］

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这是2000年报纸上的一篇文章，这么多年过去了，34,35路车就这样没了踪影。记得前些年， 公交的38路车也与闽侯中巴激烈竞争，为什么38路不停开呢? 为什么北峰的农客能正常运行,而公交一开线就亏损呢?问题出在哪里呢? 公交的公益性哪里去了?

转办意见  福州市信访局  1、请 福州市公交集团公司 在2007-6-26 10:06 前回复。 (2007-6-12 10:06)


福州市
领导批示   
区（市）县
领导批示   
回复意见  根据市政府郑松岩市长的有关批示，为了协调解决城乡客运相关问题，市建设局与市交通局建立联席制度。
今年3月份，在两局联席会议上，两局初步商定，晋安北峰地区目前农村客运已形成规模，可基本满足乘客出行需要，晋安北峰地区客运市场应维持现状，晋安北峰地区客运市场管理由晋安区交通局负责。(福州市公交集团公司于2007-6-19 15:49回复)

[ 本帖最后由 youfenyu 于 2007-6-21 21:41 编辑 ]

牧野风

公交是彻底放弃了北峰~

ljh953

唉....再好的车也会散架的.....路更重要啊...
   路修好了什么事都没啦

vania

不赚钱又难走的路线啊。。。公交甩还来不及呢

bossfeng

说的也是，折中事情，唉......

榕城人

福州公交并非是彻底放弃了北峰，945路和802路还是有到七公里的（森林公园东大门）。:)

牧野风

802换新车前后都是半放弃~

vania

七公里那一点算什么北峰啦 还是因为森林公园在那里