关于开通地铁接驳1、2号专线公交线路的通知

天天66路

为方便金山浦上片区群众乘坐地铁2号线，做好公交与地铁无缝接驳，经研究，我处决定从2019年4月11日起，开通地铁接驳1号专线公交线路，具体方案如下：
一、线路路别：地铁接驳1号专线
二、起讫站点：金山浦上公交枢纽站—江南名城；
三、线路走向：由金山浦上公交枢纽站发车沿洪湾南路、花溪中路、金桔路、金祥路、建新中路、金山大道至江南名城站点，返程由江南名城发车沿金山大道、洪湾中路、金祥路、金桔路、花溪中路、浦上大桥桥下环岛、洪湾南路至金山浦上公交枢纽站；
四、停靠站点：金山浦上公交枢纽站、公园道1号（新站点）、金山金桔站、中天金海岸、金桔路、金桔金祥路口、橘园洲公交首末站（往江南名城方向）、金祥滨洲路口、花溪路口、上雁路口（往江南名城方向）、江南名城、交通枢纽中心（往金山浦上公交枢纽站）、洪湾路口（往金山浦上公交枢纽站）等站点；
五、首末班时间：金山浦上公交枢纽站6:30—20:00
                江南名城6:55—20:25
                20:00--22:00为定时班车（半小时一班）；
六、线路长度：上行约5.4公里，下行约5.6公里；
福州市道路运输管理处
2019年4月4日

为方便金山工业区群众乘坐地铁2号线，丰富省立医院南院周边的公交线路，同时做好公交与地铁无缝接驳，经研究，我处决定从2019年4月11日起，开通地铁接驳2号专线公交线路，具体方案如下：
一、线路路别：地铁接驳2号专线
二、起讫站点：金山工业区台江园—省立医院南院；
三、线路走向：由金山工业区台江园发车，沿纵一号路、石仓路、洪湾北路、金塘路、金洲北路、金洲南路、金河路、金环路、金祥路、金洲南路、卢滨路、凤冈路、金榕南路至省立医院南院，返程由省立医院南院发车，沿金榕南路、亭洲路、金洲南路至金山集贸市场后，与下行行驶道路一致至金山工业区台江园；
四、停靠站点：金山工业区台江园、橘园洲仓山园、金山工业区生活小区、建新梅亭（新站点）、麦浦小学（新站点）、飞客小镇（新站点）、天翔发展、瑞达电子、金河金环路口（往省立医院南院方向）、金祥金洲路口、金山集贸市场、金山公交总站（往省立医院南院方向）、彼岸城C区（往省立医院南院方向）、金榕南路口（往省立医院南院方向）、下道村（往金山工业区台江园方向）、金洲卢滨路口（往金山工业区台江园方向）、金山住宅区（新站点，往金山工业区台江园方向）、省立医院南院；
五、首末班时间：金山工业区台江园6:30—20：00，
                省立医院南院7:00—20:30，
               20:00--22:00为定时班车（半小时一班）；
    六、线路长度：上行约7.2公里，下行约6.8公里；

福州市道路运输管理处
2019年4月4日

天天66路

KC运营

第48站

满意，这样量级的线路，以后要好好利用才是。公交集团的五子头已经开了八九年，但是并没有用心的让它们好好发挥自己的作用。。

天天66路

第48站 发表于 2019-4-5 09:34
满意，这样量级的线路，以后要好好利用才是。公交集团的五子头已经开了八九年，但是并没有用心的让它们好好 ...

接驳2的确是这样，填补了很多无公交的空白。功能和之前的5字头差不多。
但接驳1这线路我保留看法，以这线路的排班，感觉还不如42靠谱。

youfenyu

天天66路 发表于 2019-4-5 12:46
接驳2的确是这样，填补了很多无公交的空白。功能和之前的5字头差不多。
但接驳1这线路我保留看法，以这 ...

接驳1, 说白了, 是给交通枢纽上班的人提供方便吧

zhebie2

youfenyu 发表于 2019-4-5 18:04
接驳1, 说白了, 是给交通枢纽上班的人提供方便吧

不是说白了，是本来就是，明目张胆，而且以后还有接驳做地铁优惠方案。

第48站

天天66路 发表于 2019-4-5 12:46
接驳2的确是这样，填补了很多无公交的空白。功能和之前的5字头差不多。
但接驳1这线路我保留看法，以这 ...

1填补的空白肯定没有2多，但要说这是某枢纽的阴谋，还是没必要。在5号线开通之前，1确实可以往南拉长一些，但我想只是时间问题。
比如 你现在在浦上枢纽，要去鼓山，我想你会坐接驳1的。
但是 现在最优利用运力的方案是好好利用329，我赞同。

youfenyu

第48站 发表于 2019-4-6 20:07
1填补的空白肯定没有2多，但要说这是某枢纽的阴谋，还是没必要。在5号线开通之前，1确实可以往南拉长一些 ...

公交枢纽并不一定就是乘客集散枢纽. 连市中心的仁德都算不上

罗罗

用什么车？？？

nibiru

罗罗 发表于 2019-4-7 05:04
用什么车？？？

一种载客量不大的车型，福州日报微信上有

第48站

youfenyu 发表于 2019-4-6 22:46
公交枢纽并不一定就是乘客集散枢纽. 连市中心的仁德都算不上

我只是拿浦上枢纽做了一个例子，并没有把他当做乘客集散地。
我们为了建枢纽而建枢纽的行为，让枢纽并不枢纽。无论对乘客还是资源，都是巨大的浪费。

新福达

youfenyu 发表于 2019-4-5 18:04
接驳1, 说白了, 是给交通枢纽上班的人提供方便吧

交通枢纽中心本来就是后来强行增加的站点，原来江南名城下一站就是融信第一城

softfei

福州市道路运输管理处这是面向公众服务的态度吗，发个通知，也不说清楚目前是什么票价。

天天66路

罗罗 发表于 2019-4-7 04:04
用什么车？？？

接驳1用5i84大巴，接驳2是7m电考。

罗罗

天天66路 发表于 2019-4-9 17:19
接驳1用5i84大巴，接驳2是7m电考。

嗯。这样差不多。看新闻都是金旅这车，本质其实我们根本就还没买过这种车型。