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发表于 2018-8-12 12:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2018-8-12 12:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 高空视觉 于 2018-8-12 12:30 编辑

这批6855纯电续航真的不敢恭维,看看马尾的56/59就知道了,这俩线至今不敢全线8.5m。
话说49现在的6855纯电之后会退给谁?

点评

49区间  发表于 2018-8-13 15:06
发表于 2018-8-12 13:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 闽A07769F 于 2018-8-12 13:27 编辑

8.5纯电唯一的优势就是载客量大,续航能力真心不行,今天我刚刚好有坐59,看到5台全是10.5,一台8.5也没有,56整条线路就2台配车,一边一台,都是10.5,49的8.5给145和127挺适合的
49估计是用10.5插电了
发表于 2018-8-12 17:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 高空视觉 于 2018-8-12 17:40 编辑
闽A07769F 发表于 2018-8-12 13:25
8.5纯电唯一的优势就是载客量大,续航能力真心不行,今天我刚刚好有坐59,看到5台全是10.5,一台8.5也没有 ...


10m插电都已经上路了,全都分完了,无论是“左利”还是一体式的。
倒是10m纯电有很多还没分配。
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发表于 2018-8-12 20:09 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-8-12 20:44 | 显示全部楼层
高空视觉 发表于 2018-8-12 17:33
10m插电都已经上路了,全都分完了,无论是“左利”还是一体式的。
倒是10m纯电有很多还没分配。

不是14要换纯电?退车可以给49
发表于 2018-8-12 20:55 来自手机 | 显示全部楼层
49路除了高峰期,我在平时坐的时候人真的都很少,加上80路进入后也分担了不少人。
发表于 2018-8-12 21:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 高空视觉 于 2018-8-12 21:08 编辑
闽A07769F 发表于 2018-8-12 20:44
不是14要换纯电?退车可以给49


14这回不会换纯电
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发表于 2018-8-12 21:27 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-8-12 21:45 | 显示全部楼层

一公司五车队
发表于 2018-8-12 22:59 | 显示全部楼层
49的10米纯电做为高峰期用车使用,平峰期用8.5米纯电够了!
发表于 2018-8-13 08:32 | 显示全部楼层
高空视觉 发表于 2018-8-12 12:28
这批6855纯电续航真的不敢恭维,看看马尾的56/59就知道了,这俩线至今不敢全线8.5m。
话说49现在的6855纯 ...

56、59本来就是有配10米的没有打算全线8米5,数量本身就不够不完全因为续航,这两条客流挺好10米人都很多
发表于 2018-8-13 15:04 | 显示全部楼层
本次49路换10.5米纯电动,换的是原计划配给85路的一体式电牌公交车!
发表于 2018-8-13 20:30 | 显示全部楼层
纯电8.5米的下家没准有可能会是23路,其余小车线路要么已有上新计划,要么路小换不了那么大的车。

点评

估计23路会接原计划给88路的和93路的一体式电牌6855纯电新车!  发表于 2018-8-15 23:00
发表于 2018-8-14 09:12 | 显示全部楼层
8.5米纯电续航没问题,32和189快都跑的好好的
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