闽清客运车辆+公交站台

交通集团FJCT

闽清有三大运输企业  分别是闽运 华威和公交公司
先从闽运说起吧  闽运下辖闽清二级客运站  主要线路就是福州线和县内的省璜线，其他就是周边县市的长途线路。  闽清也不是什么经济发达的地方，而且去福州转车也很方便，所以长途车也不是很多
最近客运站在立面改造

福州线  2007年换的22部KLQ6796  半推拉窗  公营17部  私人挂靠5部（乡镇跑福州的车）。 自从西客站搬到上街以后，因为太远以及不方便导致闽清至福州专线元气大伤，新西站末班车从以前的7:40变成现在的7点   只有周五晚上有开到7:20  周五晚上人还顶多只有半车。。目前也已经有司机和售票员改行了

省璜线  2009年换的15部KLQ6608  其实每天就10辆车终点是省璜   还有一辆终点在塔庄七叠温泉景区，一天四班   剩下的四辆车都是只跑到塔庄车站


省璜至福州  这些私人车除了座椅和窗帘是米黄色之外  其他和公营车没什么区别

长途线  石狮  2013年换的  前轮罩已消失。。

厦门线  北方汽车  也是2013年换的

南平和永安

永泰线  闽清用的和省璜线一样的六米海格  永泰用两种车  两车发车间隔只有十分钟，柴油车11:00发车， LNG是11:10分，但LNG车是经闽清池园、永泰长庆至永泰   而柴油车经闽清三溪至永泰  比LNG车路程短

闽清至永泰下拨

福清高山

尤溪

永安至闽清

德化  和福州线一样的7米海格  原来德化跑闽清的没跑了  现在一天只有一班  从以前大清早的6：40推迟到现在7：40

南平至闽清

平潭至闽清   新龙马

闽清至平潭

上海 新龙马  挂沪B牌照的安凯没跑了  现在隔天一班

常州

东莞

还有古田神鹿装的6米剑猫未拍  安溪至闽清12米金旅未拍 原来也是一天两班  现在一天一班， 不过金旅挂闽A牌照神驹装为什么会在安溪过夜？

接下来是闽清城关东站，四级客运站，也被称作梅花园车站  最近听说要搬到316国道边上去了

其他线路出站口

城关东站配车最多的是福州线  2010年换的21辆大金龙XMQ6800Y3，城关东站辐射全县除了省璜以外所有乡镇  又地处闽清繁华地段，所以一般人回闽清坐的都是华威的车   但是西客站搬了之后华威客流也好不到哪里去   不过华威的车发动机声音很小声，而且坐在车里感觉车是轻飘飘的。。闽运的海格就没有这种感觉

福州专线出站口

接下来是农村线路  除了跑福州的车身喷着华威  其他农村线路都是喷着联顺

池园线  20辆少林

有跑上莲的车就在前面放一块上莲的牌子   不过有两辆是固定跑上莲的

坂东线 配车数19  有宇通、少林和跃进三种车  

金沙线  配车7辆  有亚星和江铃混编还有从坂东线三辆跃进中调来的一辆跃进  为了表示“诚意”还把漆也换成了蓝色

江铃

东桥线  配车4辆  少林  

下祝 配车四辆  还有行李架

雄江  配车数未知 依然有少林的身影，不过居然还有面包车混编

桔林 配车数未知  江铃与海格

下祝至闽清至福州

闽清黄褚林温泉景区   早上下午各一班，其他时间跑闽清→坂东→三溪

闽清至永泰白云

华威广州线  安凯三轴  私人挂靠  没进城关东站，停在长途车站附近的路边  还有一辆是安凯十二米

安凯十二米


闽清公交公司  

集团招司机

闽清公交公司只有五路六路用的车是固定的  其他车都是随便在某个线路跑

申龙  只有两辆  平常都待在一路  还有充当一中学生接送车，偶尔跑跑九路  保养就不想说了。。

七米折页门在一路六路和一中线打酱油

五路

六路  13年刚换的少林

这张可惜没抓拍好 不然还真有点18米的感觉。。

八路跃进  不过这辆在七路打酱油

九路

接下来就是公交站台  13年12月底刚上的  不过这周回来看见已经上广告了  御景豪庭

上半部分和下半部分  五路从大溪村延伸到了小神龙表业   七路也可以改名叫八路支线了。。

背面

闽清梅花园来一张，当年习近平来剪彩的。。也听说要拆

站台

线路牌

站台就两种  还有一种比较短的

招标文件  居然有63座？

本来说2014年之前公交公司就要改制完成  结果改制了半年还没改制完。。

本帖完  相机像素比较渣。。请见谅   顺便祝吧友们新年快乐！！！{:3_101:}

天天18路

楼主好帖，详细介绍闽清交通第一人。那站台还真永泰。期待更多站牌站点清晰图
其实很多县城因为交通网络简单农客的公交化程度已经很高，在无视短期票价无法改变的情况下，福州底下县城交通还是比较不错的。从大车的利用率看来闽清城关人口还是挺多的，永泰和平潭公交客流就不怎么行，城关太小都只能靠往郊区延伸赚钱。

TURF

最好的八县站台配最差的八县用车...闽清公交真棒...不懂闽运收购情况如何了..

交通集团FJCT

天天18路 发表于 2014-1-4 12:45
楼主好帖，详细介绍闽清交通第一人。那站台还真永泰。期待更多站牌站点清晰图
其实很多县城因为交通网络简 ...

站台目前还未全部建设完毕。。

fzfqcwz

闽清第一帖 。。
站台高端大气上档次。
看到7米申龙的07集团装直接就跪了。
个人同意18路的意见，像福清这样有三四十平方公里且还在不断扩展的市区的县级城市发展市区公交线路相对容易，但是城区比较小的县城，收购整合农客线路，发展城乡公交一体化才有出路。

交通集团FJCT

TURF 发表于 2014-1-4 12:58
最好的八县站台配最差的八县用车...闽清公交真棒...不懂闽运收购情况如何了..

都已经半年了。。今年上半年兼并工作应该可以完成了

交通集团FJCT

fzfqcwz 发表于 2014-1-4 13:00
闽清第一帖 。。
站台高端大气上档次。
看到7米申龙的07集团装直接就跪了。

也只能这么做了  闽清目前去南部乡镇只有一条路  如果去南部乡镇的公交改成一元  那农客就惨了

天天18路

又看了一遍，并且做了记录，目前想知道3路和6路的情况，6路应该是去火车站的那条。
闽清看来也是线路往郊区伸，覆盖度似乎也还不错，收班时间过八点的都有几条了，比两三年前了解的情况好了不少。
7路和8路这个重复吓死人，1路和9路也差不多，为什么一个有梅溪新城路口一个没有。
还有这个站牌太永泰简直感觉是闽运帮忙建的。而且现在公交线路很多都从汽车站发车，大有被长途客运企业吞并的意味。
疑问有两个，为什么和福州公交一起招人，看起来福州公交集团为了招人和底下搞了点合作？另一个是麻烦楼主介绍下票价，好像不少线路都是2元的？

大笨熊

天天18路 发表于 2014-1-4 13:11
又看了一遍，并且做了记录，目前想知道3路和6路的情况，6路应该是去火车站的那条。
闽清看来也是线路往郊区 ...

闽清没有A1 A3培训的地方
在福清也有看到公交集团驾校的广告

交通集团FJCT

天天18路 发表于 2014-1-4 13:11
又看了一遍，并且做了记录，目前想知道3路和6路的情况，6路应该是去火车站的那条。
闽清看来也是线路往郊区 ...

三路几年前因为开了八路就消失了，导致猴山片区的居民出行不方便。。二路因为和一路重复太多也和一路合并了，一路直接跳到五路，9路有停新城路口 为什么站牌没写就不知道了，闽清7、8两条线路是私人承包  7路全程3元 ，8路全程两元（这应该也是农客没和这两条线路打起来的原因吧） 其他1、5、6、9和一中线都已经改成无人售票一元了   另外8路17：:00收班，9路16:30收班

交通集团FJCT

大笨熊 发表于 2014-1-4 13:28
闽清没有A1 A3培训的地方
在福清也有看到公交集团驾校的广告

去福州培训不是吗？

ID4

这广告贴的,帝都的赶脚...

交通集团FJCT

ID4 发表于 2014-1-4 13:30
这广告贴的,帝都的赶脚...

很早以前就是这样了。。

fzfqcwz

大笨熊 发表于 2014-1-4 13:28
闽清没有A1 A3培训的地方
在福清也有看到公交集团驾校的广告

福清公交司机缺口近200人，再不和公交驾校合作就要没人开车了。

WXY

传闽运还要继续加盖上去，便民网回复我说根据ZF说年前要完成改制的，可是又被拖……还有唯一能入眼的申龙竟然变成那样真实伤心