2013年马尾交通工作发展情况

怪兽小哥丶

一、公共交通运输方面
1、公交车辆更新：
上半年公交车辆更新112辆，全区公交车184辆（更换率60%），其中
①73路39辆公交车（含快线14辆）由8.9米车型更新为12米豪华客车；
②37路34辆公交车由10米车型更新为11米豪华客车；
③131路13辆公交车由6米更新为7.5米客车；
④139路6辆公交车由6米更新为7米客车；
⑤116路20辆公交车由8.9米更新为11.6米豪华客车。
2、公交车辆增加：
上半年公交车辆增加18辆，其中
①37路、73路、139路各增加4辆；
②116路增加5辆（早晨6：50分从亭江凌力集团站发车）
③140路增加1辆。
3、新增及优化公交线路：
①139路公交线路从快安环岛延伸到台江万达广场；
②58路公交车始末站从船政延伸到马尾水岸君山；
③56路、59路、137路始末站（名城港湾）延伸到快安公交总站。
4、规范区内“面的”企业运营
制定相应的管理制度和措施，规范“面的”企业运营。从4月1日开始，区内“面的”按固定线路运营，运营车辆固定位置悬挂明显线路牌，同时车辆加装GPS卫星服务终端以加强监管，保证城区道路车辆全面覆盖。至今，我区已对利民公司发出情况通报4期，纠正违规行为20多起，进一步加强了区内客运企业的监管力度。
5、成效：
通过以上措施，缩短了主要线路车辆间隔时间，提高了公交运力，初步缓解我区群众“出行难”压力（经现场测算，如73路快线间隔时间由12分钟调整到9分钟， 37路间隔时间由7分钟调整到5分钟，116路间隔时间从10分钟调整到8分钟，140路间隔时间由40分钟调整到30分钟）。
二、公交场站建设方面
1、公交候车亭建设
全面提升改造公交站台，上半年共完成56个公交站台，其中104国道（福马路沿线）22个公交站台，港口路2个公交站台、江滨路沿线26个公交站台和罗星西路6个公交站台。
2、青洲公交枢纽站建设
青洲公交枢纽站位于我区中铝瑞闽公司附近，占地约20亩，集公交首末站，长途客车临时配客接驳、出租车接驳功能，公交车和出租车加油加气及公共地下停车功能。该项目已完成了选址意见书、总平图报批、工程可研、管综图纸审批、地质钻探、施工图审、用地规划许可等前期工作。该项目报建涉及部门及程序众多，且都有一定的审批时限，按正常审批流程需明年4月动工建设，经积极协调，项目审批正全力提速，最快拟于今年10月15日动工建设。
三、出租车方面
我区自2012年以来先后研究了《马尾区关于投放出租车方案》、《马尾引进出租车招投标方案》、《关于发展马尾区出租车实施意见》等框架性文件，走访了福建省华榕投资有限公司、福州市出租公司、福州市闽运公司、福州市海峡出租公司等四家规模较大的有出租经营经验的公司，征询参与我区出租车经营投资意向及建议。各出租公司均没有多余的出租车牌投放到马尾区，只能由区ZF向市ZF申请取得出租车牌。在区领导亲自协调下，市交通委已同意由我区向市ZF申请50面出租车牌，现我区已向福州市ZF申请出租车牌，正等待市**开会研究。
四、相关工作
1、设立公交IC卡办理和充值代办点。在我区的积极协调下，市公交集团公司、市“榕城一卡通”公司在由区交通局提供人员、设备的前提下在我区市民服务中心设立公交“榕城通”代办点，3月14日该办卡点正式启用，极大方便了马尾群众。
2、运用卫星定位服务平台，加强客货运安全监管。3月初 “凯氏电子”公司入驻马尾，建设马尾区卫星定位服务平台，我区要求区内面的及货运车辆加装GPS卫星服务终端，将企业自身车辆动态监控行为转变为**统一监控行为，有利于我区加强对区客货运企业车辆动态监控，确保安全管理更加到位。
3、104国道马尾隧道及亭江段环境整治
马尾隧道因早年工程质量原因导致隧道山体渗水严重，加之隧道没有安装通风排气等设备造成汽车尾区大量滞留，造成隧道虽每年粉刷一次仍无法保持整洁美观。市公路局直属分局主要领导多次对104国道实地调研，在该局大力支持下，今年以来主要工作情况如下：①马尾隧道每周清洗一次；②将104国道每二天清扫一次改为每天清扫一次；③8月中旬马尾隧道改造工程动建，工程拟于2013年12月底前完成；④将我区104国道君竹至亭江段作为生态示范路段建设。
五、今后主要工作打算
1、公交方面
①拟争取市公交集团今年11月在我区设立公司分公司；
②开通闽安-白眉公交线路；
③增加新线路一条（从马尾名成水产-火车北站）；
④增加37路、73路、116路、139路、140路等线路车辆各5辆；
⑤37路、139路、58路更新为12米豪华客车；
⑥36路、58路、116路、139路、140路延时到晚上21时；
⑦做好明年琅岐大桥通车后琅岐与区内公交对接相关准备工作；
⑧委托有资质的专业机构编制马尾区公交规划。
2、公交场站
①全面动建马尾区公交枢纽站，积极筹建亭江公交首末站；
②进一步推进快安片区华映路、儒江大道、青洲路等站台提升改造工作和104国道君竹-亭江站台建设工作。

怪兽小哥丶

http://www.mawei.gov.cn/mwzfw/zj ... 382318972259284.htm

Lucozade

①73路39辆公交车（含快线14辆）由8.9米车型更新为12米豪华客车；
②37路34辆公交车由10米车型更新为11米豪华客车；
喝喝喝喝。笑死我了。

福局南段

⑤37路、139路、58路更新为12米豪华客车；
看来城区又要退一批“豪华”二手车给马尾了

怪兽小哥丶

福局南段 发表于 2013-10-26 14:04
⑤37路、139路、58路更新为12米豪华客车；
看来城区又要退一批“豪华”二手车给马尾了

哈哈

大笨熊

略扯

lqh

173l路：马尾名成水产-火车北站。我关心的是走向。。。福马路-连江路-华林路OR福马路-三环路-北站北？

怪兽小哥丶

lqh 发表于 2013-10-26 14:18
173l路：马尾名成水产-火车北站。我关心的是走向。。。福马路-连江路-华林路OR福马路-三环路-北站北？

估计水产-罗星路-君竹路-福马路-三环-火车站

asdf

37貌似在155辆之中，至于58和139就不知了。。。

凯看

怪兽小哥丶 发表于 2013-10-26 14:05 哈哈

市区还有12米旧车用来退马尾？？

tmdlose

11米豪华客车。

1路用剩下来的破烂都豪华了

佑show

榕城通竟然是在交通局提供人员、设备的前提下才设立公交代办点，太那个啥了，福州公交要想上山下乡通达四方 这些附加产业 怎么能不自觉跟上？

凯看

tmdlose 发表于 2013-10-26 15:31
11米豪华客车。

1路用剩下来的破烂都豪华了

是啊。也叫豪华。车内很脏

努力工作

如果58路更新为12米豪华客车,58路就要改线了不从马尾实验小学路过了,

凯看

139有必要12米？客流感觉不大