本帖最后由 天天18路 于 2013-5-30 08:15 编辑
3年内福莆城际轨道开建 从福州马尾至莆田火车站，轨道总长103公里，沿线12个停靠站 东南网5月29日讯(海峡都市报记者 陈晋) 未来3年，莆田将再投入182.3亿元兴建103公里城际轨道，实现福州、莆田两都市半小时至一小时生活圈目标。记者昨日从莆田市铁路办获悉，莆田城际轨道建设线路初选方案确定，福州—莆田城际轨道，将从福州马尾站引出，至莆田火车站。届时莆田市民可乘坐城际列车通达至福州。 近日，莆田市出台相关方案，要求2013年至2015年间，开展轨道交通建设项目的前期工作，建设城际轨道项目部分路段。据悉，福州—莆田城际轨道项目，有望于2016年开工建设，该项目线路将利用福州至马尾段的F1线引出，途经长乐、玉田、上珍、福清、上迳、渔溪、新厝、江口、涵江、梧塘、西天尾、荔城共12个停靠站，至莆田火车站，新建线路全长为103公里。 据介绍，快速城际线主要承担中心城市与中心城镇之间及其对外的城际客流，设计时速为每小时160公里，站间距离拟定在3至15公里之间。此外，莆田—秀屿—仙游火车站城际线路，也将采用快速城际线建设。同时，莆田市内还将建设3条普通城际线路，分别是莆田—仙游城际、莆田—湄洲岛城际和莆田—北高机场城际，设计时速为每小时120公里至160公里之间，站间距离为3至10公里。
P.S.:莆田自建的城际轨道是不是有点多。。。。
而且福马铁路的事情终于又有点动静了，因为从上文的陈述，如果福马线不通，这条铁路也到不了福州站。福州站本身就不大，即便扩建股道还是有限，反正站台要求不高，倒不如在鼓山还是什么别的地方设置城铁站。
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