[转帖]福州公交车遭遇“李鬼”(图)

巴士福州

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<TD>海峡都市报 2005/04/29</TD>
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<TD class=Picture><IMG src="http://www.hxdsb.com/NewsImages/oldImages/n20050429100204.jpg"> </TD></TR>
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<TD class=PicText>假中巴（画圈的车）在广达路公交停车场外大肆拉客 </TD></TR>
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<P>    Ｎ本报记者 赵杨/陈贺 /实习生 林熙 文/图
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<P>本报讯 福州马尾的姚先生，昨天被37路公交车吓坏了，短短5分钟内开过来4辆，每辆的挡风玻璃后都有“37路，上车两元”的牌子。
<P>记者询问福州市公交总公司得知，这些37路车有真有假。据一位驾驶员估算，今年以来，福州的假37路中巴越来越多，估计有20多辆，已经超过了正规37路车的数量。
<P>对于整治这些假中巴，台江、马尾两区的交通部门都说“没办法”，前者归咎于“人手太少”，后者则是为“暴力抗法”而头疼。
<P>记者暗访 在公交总站门口拉客
<P>26日上午，记者到达广达路248号的37路公交车停车场，一辆车牌号为“闽A15430”的黑中巴就停在停车场外。随后一辆车牌号为“闽A16201”的黑中巴也开了过来。
<P>在茶亭公园公交车总站，一辆假中巴拦在路中央拉客，“去不去马尾？马上发车。”
<P>车驶离公交车站不久，司机赶紧掏出一块写着“福州至马尾（37路）”的牌子，放在挡风玻璃前。售票员大声吆喝说，自己的车和37路车走的线路一模一样。
<P>售票员嘴里还一直嘀咕着一句话，“前面是公交的1162，破车，尽量开快一点，肯定赶得上”。
<P>到达江滨大道鳌峰洲车站时，3位乘客不愿上假中巴，说要等真的37路车，售票员火了，说自己是公交公司的“伙伴路线”，不仅和37路车票价一样，而且更快更方便，“我们可以随处停靠啊”。
<P>到了魁岐公交车站附近，为防止被检查，售票员扬了扬手里的钱就下车了，司机则不再接客，一路狂奔向终点站。
<P>马尾一居民说，这些中巴想在哪里停就在哪里停，专门挑37路发车的空当发车抢客。
<P>假中巴也给车票，而且车票和37路车的一模一样，同样印有车组字样以及公交总公司的票章。
<P>车队忧患 假中巴越来越成规模
<P>对于乘客来说，最头疼的是，这些假中巴出车根本没规律，今天还看得见，明天就找不到了，万一出点什么事，根本没地方去说。而且假中巴和真中巴几乎一模一样，常常会分辨不清，糊里糊涂就坐了上去。
<P>37路车队负责人说自己常常背黑锅，“拉客、宰客是家常便饭，乘客都认为是我们车队的车，投诉到公交总公司，结果根本对不上车牌号，信誉大打折扣”。
<P>行驶途中，假中巴和真中巴的磕磕碰碰也是家常便饭。一位37路车的驾驶员说，为了抢得客源，假中巴常常不择手段，“甩方向，急刹车，扔易拉罐、矿泉水瓶……能用的招都用上了”。
<P>另一位驾驶员说自己受够了气，还举了个例子，“江滨路是上客最多的地方，如果两辆车同时到达，乘客选择了我们的车，那么黑中巴肯定不干，常常拦在我们的中巴前面，你倒车他也倒车，你想超车他就东晃西晃地堵路。有时候黑中巴开在我们前面，突然就是一个急刹车，我们不得不跟着刹车，害得不少乘客摔伤。”
<P>37路的经营者说假中巴冲击很大，“他们专门挑交通高峰期频繁发车，常常就守在停车场门口，看到我们的中巴要出站，就赶紧启动超到前面去抢客，一路上随处停靠”。
<P>“现在已经不是一辆一辆单兵作战的问题了，有些假中巴的经营者手底下有八九辆车。”知情者这么说。
<P>部门说法 假中巴专打公交软肋
<P>“这些假37路车大部分是旅游公司的车，还有一些个体的、非法营运的车，集中在鼓楼、马尾两地，总数在10多辆左右，没有固定的发车规律，有的送完游客后来接客，有的趁着周末兼职”，台江交通局分管副局长林义钦说。
<P>林还说，此前福州市马尾运输管理所提议，应该利用价格杠杆调控客运市场，建议公交相应降低票价，以其经营优势抢回客运市场。
<P>一听到这条建议，福州公交集团有限公司董事长刘若兰就摇起脑袋，她说按照规定，12公里以上就提高到1.5元，福州到马尾是远郊线路，20多公里，一块钱的价格肯定入不敷出。
<P>车队负责人也证实了这种说法，说原来车是从福马路走，收费是3.5元，2003年9月改从江滨路走，价钱降到了2元，降价是没有可能的，再降价就连成本都收不回来了。
<P>“公交公司也有问题，车辆破旧，服务质量差，市场竞争力低，为其他车辆从事非法营运留下了生存空间。在江滨大道从事营运的假公交车车况新，档次高，招手即停，很大程度上还‘方便’了乘客。”林义钦这样评价假中巴的“比较优势”。
<P>“执法力度不够，各个职能部门对查到的违章车辆都只能按照各自部门法规进行处理，没有形成合力，违章者有利可图，对处罚不怕，受利益驱动，容易造成回潮，甚至与管理部门打‘游击’，向执法人员施加各种压力等，造成执法被动的局面。”福州市公路运输管理处一位负责人这样评价“执法困境”。
<P>执法困境人手太少怪招太多
<P>知情人说，以前37路车队还派人去收集假中巴的车牌、数量等资料，后来看到整治根本没什么用，假中巴一次次卷土重来，也就心灰意冷，懒得叫人去记录了。
<P>“原来假中巴只有几辆，2004年上半年开始增多，今年就更多了，37路线车队只有19辆车，外面的假中巴估计有20多辆，超过了正规军。他们没有税务负担，只需要出油钱，刚开始都是旧车，现在都赚了不少钱，都换成了新车”，一位公交驾驶员说。
<P>许多执法人员都认为目前的处罚尺度偏轻，“这些假中巴很多属于超范围经营，而不是非法营运，根据《道路运输管理条例》，没办法重罚，只能处罚1000元到3000元。以前的处罚标准更低，才500到1000元，这在一定程度上也助长了假中巴的气焰”。
<P>林义钦说，台江交通局相关执法人员只有6人，往往是抓了一辆假中巴，其他的车全跑了，根本抓不过来。
<P>马尾交通局领导则为“暴力抗法”头疼，“他们连泼大便、烧冥钱这样的怪招都用得出来”，并认为仅靠区级运政部门，执法效果甚微，对于假公交扣车难、取证难，处罚更难。<!--CE--> </P></TD></TR></TABLE>

牧野风

<P>公交客运与实际运能的矛盾造成的黑车。</P>

巴士福州

茶亭车站去年还有三山巴士的车停在里面？都是哪些线路啊？

wallj

<P>943吧</P>

牧野风

当年943和945的终点站都是茶亭公园。

罗罗

945是8米，943是黄包吧？

牧野风

嗯，后来茶亭街改造，也许是附一医院和公交公司答成协议，让公交车进医院。

罗罗

右边图里面好像还有早期6路之类。

牧野风

6路有过紫色的上客吗？

罗罗

好像应该有的。6路以前用早期上客还是广客

牧野风

也许是6支路或是19路吧。

罗罗

有可能19路。。。

牧野风

不过37路虽然换成新福达的，但是路面上的假公交还是屡禁不止。

罗罗

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>牧野风</I>在2007-2-23 1:37:17的发言：</B><BR>不过37路虽然换成新福达的，但是路面上的假公交还是屡禁不止。</DIV>
<P>如果不是坑蒙拐骗，谁坐假公交？？?
<P>我就被以前假937骗过。
<P>我支持农客，但不支持黑巴</P>

牧野风

嗯，我也支持农客。