城门人，忍够了！

小甜---2/3sweet · 发表于 2012-2-23 23:04

你愿意本身有直达线路还要被所谓的“一百三十五”吞那一元钱吗？
你愿意自己的钱因为公交公司的借口而每天多给人钱吗？

所以，城门人，忍够了

哪天四路和一百零三不恢复，我们坐上了一百三十五也不要投币！
公交公司想诈我们的钱！

（过激请提醒我，然后删除）

福州南站 · 发表于 2012-2-23 23:08

南站以南那块才需要135。你不能代表所有城门人。

皇后大道东 · 发表于 2012-2-23 23:15

135是峡南那边的什么村，引进的，收了钱，和集团有协议。当中有利益。所以没什么。。。135客流的也对得起103

tmdlose · 发表于 2012-2-23 23:40

我也是城门的。
城门当年就可以直接做103进市区。现在只能坐135到白湖亭或者南站那边去转车去市区。

youfenyu · 发表于 2012-2-24 07:04

问题是,当初803乘到南门后,就直接到目的地了吗? 还是要再转车.

lintao4521 · 发表于 2012-2-24 08:06

其实我也是城门下面，有一句话我就一直想说，如果让103去跑现在135的线路，135去跑103的线路会怎么样，以前103还在峡北的时候，103大多数的客流都在黄山，城门，俊边一带。所以导致103现在成为垃圾线路，讲实话当初我对这种做法也很不理解

lintao4521 · 发表于 2012-2-24 08:16

还有闽运公交还没有进入福州的时候，K2还没有去火车南站的时候，然后103好好的线路又被集团截成俩半。后板.黄山.城门下面一带，集团有几条线路有去市区？90路就不是被集团趁机缩到白湖亭，也被搞成每天就3-4部这在路上跑。我们还不是要做这30.31要花1.5元--2元到市区，而且还是知道台江广厂。以前城门一带的好线路，都被集团给毁了

lintao4521 · 发表于 2012-2-24 08:22

再到后来火车南站建好，闽运305.306.309进驻火车南站，我们的出行才慢慢的方便起来。而集团虽然有K2等线路进驻火车南站，但是也挺方便。而火车南站下面，俊边峡北一带，坐车去市区起码2元钱，我个人感觉城门下面好的线路都毁在集团手里。

飞枫 · 发表于 2012-2-24 08:29

我同学在浚边，搞得只能住学校，伤不起

lintao4521 · 发表于 2012-2-24 08:31

9# 飞枫 是呀，集团做法太不仁道了

lintao4521 · 发表于 2012-2-24 08:36

当初103就为了过一座乌龙江大桥，集团就找各种理由，把103好好的线路截成俩段，太狠了，而且当初103缩线时，前一天集团连通告都没有发。百分百是做贼心虚，心里有鬼。我敢肯定这件事情集团已经预谋很久了。

lintao4521 · 发表于 2012-2-24 08:38

而且还先斩后奏后，才把通告弄出来，实在是太狠了。

bayerfly · 发表于 2012-2-24 10:54

这个还真没什么可说了，挺多多了一块钱，事实上线路就一条，也得转车。
不如申请在峡北建个公交场站，就好办了。

bayerfly · 发表于 2012-2-24 11:04

还有等三江路修好之后，如果能通往下洋的话，下洋应该有公交场站。

nibiru · 发表于 2012-2-24 11:56

城门是东部新城和马尾新城开发的主战场，公交集团迟早要放手。30、31如果不改成无人售票，肯定会引起民愤。毕竟都是经过三江口片区的线路，况且30、31还连接青口新城，以后也属于新市区的一部分的。另外，闽运公交进入实际上弥补了福峡路103被斩断的一点遗憾。当然希望以后公交东部新城站能快点搞起来，这样部分线路就可以继续延伸下去了。

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