K308.2250机供25G编组出炉以及试车计划。（附图更新）

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K308.2250机供25G编组出炉以及试车计划。120节编组17节六组，备用一组18节。存放部分机供25G在厦门，部分存放福州。
K308。2250厦门机后开6YZ+1CA+1RW+9YW，编组17节，不挂XL与UZ。
第一组于今日福州-来舟55092次，SS9G-0190牵引试车。福州8:35开，来舟13.30到，14.30开55091次，福州18.30抵达。连续试车6天。
编组车号为353969---680069，头尾车号很有押韵哦！全部编组为连号车，固定用途车除外。头尾车号以及广播车为固定编组不连号。YZ全部定员118人，YW全部定员66人。
厦门开机后353869.353976.353977.353978.353979.353980.893905.555074.680076.670090.680089.680088.680087.680086.680085.680084.680069。
第二组于明日2010年10月13日开福州-来舟55904次，时间同上。
编组车号为353970---680070，头尾车号依旧押韵哦！
厦门开机后353970.353981.353982.353983.353984.353985.893906.555075.680077.680097.680096.680095.680094.680093.680092.680091.680070。
之后的四组，以此类推，就不需要我编辑了。
喜欢拍新车的，可以前往拍了，试车完毕开回福州南存放，于10月16日，空送第一组机供25G车底到厦门开2250次。第二组开当日K308次。厦门首发之日为10月18日。
发两张车厢内的YW,YZ图片。

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XL预计挂在厦龙京车上。
以及外观车号。SS9G拉新机供25G试车。

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再来张，福州站早晨8点时最多动车的场景，5组，开了一趟走了。之前各股道都是满的，K666.K8738.K8750.55092次。

ID4

YW内饰好怀旧哦

closernext

看来是新的车皮啊。八错，赶快把绿皮车给换掉。

随风

感觉这批车内部也挺不错的，座椅和动车二等座也差不了太多

福州客站

感觉这批车内部也挺不错的，座椅和动车二等座也差不了太多
随风 发表于 2010-10-13 20:34

差很多，看上去，好看，坐起来没有动车舒服。

小16

感觉这批车内部也挺不错的，座椅和动车二等座也差不了太多
随风 发表于 2010-10-13 20:34

看着好，但比动车二等座硬多了。

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再发几张CA25G的新设计，定员比普通旧款的CA25G多了两个人的定员，定员50人。旧款是定员48人。

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很红，很红，很水，很水的CA25G,

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CA里的吧台两个。，，，，，，

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看看RW25G更爽。。。。。。。。。

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试车的SS9G-0190等待挂头。整备一新的K308红皮车。

福局南段

SS9G拉机供25G真是漂亮，不过南局的9G都被用成黑头苍蝇了，强烈建议洗一洗！

ID4

SS9G拉机供25G真是漂亮，不过南局的9G都被用成黑头苍蝇了，强烈建议洗一洗！
chenyuxuan 发表于 2010/10/25 20:56

南段保养没福段好，这都N年了