向莆、合福接入福州后，福州老火车站的容量是否够？要不要新建福州西站？

福州51路 · 发表于 2010-9-6 10:57

向莆、合福几年内都将建成，目前福州老火车站的容量我个人认为恐怕不够，同时扩展的余地目前看似乎也不大，是否要在闽候的杜坞、厚屿、荆溪等地选块地建福州西站？

胡椒弟 · 发表于 2010-9-6 10:58

火车北站已经在扩建了

未来将有两条站前路和两个公交总站等

奶牛 · 发表于 2010-9-6 11:44

合福铁路是要接到福州火车东站的（位于长乐）

奶牛 · 发表于 2010-9-6 11:45

还有等厦深铁路通车后沿海铁路的动车就全到南站去

ID4 · 发表于 2010-9-6 11:54

福州西似乎没有计划。。。

奶牛 · 发表于 2010-9-6 12:01

福州西似乎没有计划。。。
ID4 发表于 2010-9-6 11:54

已经有福州\福州南以及过几年要冒出来的福州东

随风 · 发表于 2010-9-6 12:52

福州火车西站就是杜坞站，合福、向莆与外福三条铁路是不是五条并行线路接入福州站

135路 · 发表于 2010-9-6 12:52

福州/福州南/福州东/福州西/福州北、哈哈··············

kjj · 发表于 2010-9-6 13:18

福州/福州南/福州东/福州西/福州北、哈哈··············
福州就是福州北

2ndfx · 发表于 2010-9-6 17:45

合福是先到福州才到长乐

奶牛 · 发表于 2010-9-6 18:41

把永泰站定位为福州西站吧

action52 · 发表于 2010-9-6 18:46

福州东是否可以考虑改造。

DF7G · 发表于 2010-9-6 19:42

福州福州南都是7台14线，其实我也觉得未来合福高铁甚至是沿海客专还有什么福州到平潭，福州到长乐铁路，南站压力和福州站压力都很大

ID4 · 发表于 2010-9-6 20:13

福州东是否可以考虑改造。
action52 发表于 2010/9/6 18:46

福州东改造成客技站……

福州客站 · 发表于 2010-9-6 20:29

为什么不够？沿海的动车以后都是福州南的事，福州站主要是发往内陆的车次，双线接发车密度会慢慢变大，福州站目前大家只看到普速车19对（38趟），动车27对（54趟），大家能看到的只是这些。想想每趟车到开的单机（本务机），小运转，货车通过趟数，空送0D。24小时已经达到将近160趟车（偶尔还要加开空送绿皮，红皮旅游车次，军运车次还不包括在内）（下半夜福州站的站台基本是空的，除了火车通过，就是各个段的天窗修时间）。这里还不包括穿插的调车作业。线路的使用率到目前为止，也只用了一半的站台，1-6道正在封锁，施工改造中。看是尽头站，可是福州站却是大站，看不到的东西层面太多，太多了，说出来，都会吓到很多人。所以未来福州站和福州南站共同主导的福州铁路大枢纽全国十大客运站之一，即将诞生。

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