福州市公交将要分成快车和慢车两类

榕城论坛

在25日召开的“优先发展公交战略研讨会”上获悉，根据新编制的公交规划，我市公交将分成“快车”和“慢车”两类，到2010年，市区公共汽车总数将达3000辆。
<P>　　快慢车这样区分
<P>　　市公交集团公司有关人士解释了快慢车的概念。“快车”主要运行在市区主干线路上，这类车容量大，停靠点也集中在客流量密集的站点，以提高运行速度。而“慢车”则主要在市区辅助线路上运行，这类车载客量相对小一些，停靠的站点也多一些，因此全程运行速度要稍慢一些。不过，这并不等于“快车”的车速就比现在的公交车快，“慢车”也不会比现在的慢，这主要还是从停靠站点的多少来说的，与车速没有绝对关系。
<P>　　今明两年新辟20条公交线路
<P>　　据了解，目前，我市已有1800多辆公交车。根据新的公交规划，今明两年，我市将新辟20条公交线路，新购500辆、更新800辆公共汽车。市区主干道中巴线路要逐步更换为大公共汽车，有条件的主干道要投放大容量新型环保车。
<P>　　在中心城建城区内，骨干公交线路平均发车时间不超过5分钟，辅助公交线路平均发车时间不超过7分钟，两点间公交可达时间不超过60分钟。站点覆盖率以300米半径计算，建城区大于50％，中心。
<P>　　今明两年，我市还将计划成立公交IC卡公司，大力推广公交电子票制（即公交IC卡）自动收费系统工程。在现有城市公共汽车IC卡运用的基础上，将逐步推广使用，加快形成减付换乘、一卡多用、覆盖多种交通方式、具备综合功能的现代电子票制。以后市民出行乘坐公交车，将会更加快捷、方便。
<P>　　2010年市区公交车将达3000辆
<P>　　2009年至2010年，我市将新辟公交线路30条，新购500辆、更新500辆公共汽车。在建成区内，骨干公交线路平均发车时间不超过3分钟，辅助公交线路平均发车时间不超过5分钟，两点间公共交通可达时间不超过50分钟。
<P>　　新城区6车道以上城市主干道，均设立公交专用道，旧城区6车道以上城市主干道，尽可能设立公交专用道。至2010年，市区公共汽车总数将达到3000辆，城市公共交通占城市交通总出行中的25%以上。</P>

白马河畔

五一五四路已经拥挤不堪，还能搞什么“快速”公交吗？还有工业路的路中间的公交站还做不做？再说快速线是两三年后的事，谁知道昵？以前有对的士进行双燃料改装，改了四辆就停了，公交改装根本没有进行。

牧野风

20条线路？拭目以待吧，福州公交常常虎头蛇尾。

榕城论坛

实现的可能性比较小,开个几条有可能.

37路

<P>福州开快慢车感觉没什么意义，现在福州城区内的路况并不是非常好</P>
<P>就算少停站能减少多少运行时间？</P>
<P>快慢车顶多只能在二环路上跑</P>

罗罗

<P>我觉得没有意义，运行速度快慢和停不停站没有关系！</P>
<P>我个人建议如果真要开通这种线路，还不如让821分一条线路出来走，金山大桥－2环路－乌山路－南街。这样才真正造福金山的人。</P>

宇通集团

<P>哎</P>
<P>还是像厦门那样实行大站快运比较实际点</P>
<P>快车就只停大站像白湖亭东街口五一广场这样的大站</P>

宇通集团

<P>恩</P>
<P>说的也是</P>
<P>不过BRT还是比较正确的趋势</P>
<P>只是福州现在条件还不成熟而已</P>
<P>好象福州也要BRT项目不是</P>

罗罗

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>宇通集团</I>在2007-1-28 14:53:57的发言：</B><BR>
<P>哎</P>
<P>还是像厦门那样实行大站快运比较实际点</P>
<P>快车就只停大站像白湖亭东街口五一广场这样的大站</P></DIV>
<br>不建议用快线，因为厦门那些价格高，没有什么人坐，最主要是速度并没有快多少。巨亏线路

37路

<P>我举两个北京公交的大站快车的例子：</P>
<P>第一个是北京第一拥挤线路300路，这条线路是三环环线，也是三环上最快的环线，因为他在三环上几乎都是在立交桥上跑，几乎没有红灯阻拦，除了下了立交桥停一些站外，所以他比同样三环环线但不走立交桥的特8快的多，挤也是自然的，时间就是金线，我曾经坐300路内环从草桥到木樨园（几乎绕了三环一圈），大概运行时间是70分钟，这一路的距离也45公里左右了，开70分钟已经很快了</P>
<P>第二个是北京快速公交一号线，从前门到德茂庄的，这条线路很特殊，它从前门至永定门这一段和其它公交一样，但只停前门，天坛和永定门三个站，永定门过后就走快速公路了，快速公路没有红灯，有通过路口就过地道，这样速度就上去了</P>
<P>快速公交毕竟需要的是快，只有和现行的公交线路比有明显的快才会被乘客所接受，其次才是价格，北京快速公交一号线要2元比起普通的公交线路贵一元，但是仍然很多人坐，毕竟人家是真正的快了，所以价格高自然也能被接受</P>
<P>显然福州现在没有开快速公交的能力啊</P>

罗罗

<P>BRT项目已经有了，但是目前无法执行，就是五一路建中间式公交专用道。</P>
<P>其实仔细想想目前福州的确无法对五一路进行改造，茶亭街还没有建设好，如果再修五一路，南北方向交通肯定瘫痪。</P>

罗罗

<P>其实五一五四有必要建设公交快速道。让公交快速运营，就自动限制了购买私家车的速度。你想10分钟公交到家和30分钟私家车到。谁还会去买私家车？</P>

牧野风

五一、五四路还能分得清快慢车吗？

宇通集团

<P>应该还在设计规划中吧</P>
<P>至少3年后吧</P>

巴士福州

<P>怀疑这个新闻的真实性！</P>