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本报讯 “这是一场交通革命。”特运集团车站管理公司副总经理陈俊山在接受本报记者专访时如此阐述，福厦铁路开通后将给福厦、厦泉公路造成冲击，整个交通系统会发生革命性的变化，公路运营的挑战也是巨大的。 据陈俊山介绍，目前，从厦门汽车站发往外地的班车中，福州、泉州两个地方的车数和发送旅客人数，排在前两位。经营福厦线的公司有10多家，厦门福州各一半，厦门发福州每天大约有100班车。
“福厦铁路带来的冲击肯定是巨大的，厦门往福州的时间从3小时缩短到1个半小时，而且安全系数、舒适度都肯定会优于汽车，假如票价上相差不大，汽车肯定没生意了。” 陈俊山说，另外还要看福厦铁路运营的时间，半小时一班和一小时一班给汽车造成的冲击力可能完全不一样，经营不好的汽车客运企业将被逐步淘汰。
“现在还不好说，只能看到时的经营状况来进行适度调整，当然，我们公司肯定会在铁路开通之前做出一些应对的策略，包括在车况、服务等方面下工夫。”某经营福厦客运线公司负责人这样告诉记者。
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发表于 2009-4-24 14:05
发表于 2009-4-24 14:08