福州始发５趟列车下月起提速 运行时间明显压缩

ID4

福州新闻网讯　下月，列车运行图调整后，现福州至重庆1004次列车将改为“K”（“快”的首个拼音字母）字头，运行时间明显压缩。南昌铁路局管辖内的“N”（“内”的首个拼音字母）字头列车也将全部改为“K”字头。　　目前从福州发车的“N”字头的列车包括：福州至武夷山N550次、福州至南平N538次、福州至吉安N540次、福州至南昌N518次。调图后，这些列车都将提速。
　　此外，我省将增开福州至上海南Z116次直达旅客列车、福州至西安1216次旅客列车。其中Z116次列车沿途只停靠南平南、杭州东两个站点，都是卧铺车厢，夕发朝至，全程运行10小时59分。
　　记者昨日从南昌铁路局福州客运段获悉，福州至上海南Z116次直达车，每天19时36分发车，次日6时35分抵达上海南站，全程运行10小时59分。
　　上海南至福州Z115次，每天19时52分发车，次日6时41分抵达福州，全程运行10时49分。
　　Z116次直达车比现有的福州至上海南K164次列车缩短运行时间5小时44分，票价预计与K164次相当。该车夕发朝至，对两地旅客有很强的吸引力。
　　福州至西安1216次车是我省首趟开往中原方向的旅客列车，每天11时02分发车，次日15时04分抵达西安，全程运行28小时02分。
　　西安至福州1215次，每天17时12分发车，次日23时58分抵达福州，全程运行30小时46分。

　　（福州晚报记者　蒋丽敏　通讯员　雍晨曦）

随风

不错嘛  都提速了

37路

1004，福州老牌车，终于也要涨价了........

onroad

报道有误。
首先，福建省新开列车不至两趟，而是三趟。福州－上海南Z116/5直达特快列车，福州－西安1216/5列车（非空调）、福州－南宁1232/1列车（非空调）。
其次，原来的管内列车“N”字头本来就是快速列车，只不过念法不一样而已。现在全国的‘N’字冠名的车次全部改“K”字冠名。原来的“N5”改为“K87”。如：福州－南昌的N518改K8718，福州至吉安N540改K8740等。

厦门公交72路

怎么这车次改来改去的？？？叫N就得了~~~

厦门公交72路

1004，福州老牌车，终于也要涨价了........
37路 发表于 2009-3-14 12:25

当年的车票

星期N

福州至南宁的咧？咋米有看到~

onroad

福州至南宁是南宁铁路局担当的，4月1日开行。这次车次重新编码，应该来说更合理。原来编码规则不一。比如，原来是特快“T”、快速“K”、管内“N”，后面加了直达特快“Z”，动车组“D”，城际列车“C”。其他都是按列车等级来划分，就是管内“N”不属于这种划分。这次将“N”改为“K”恢复原来的叫法就更准确。这次还有比较大的变化就是车次的位数多了，快速列车都升了四位，这也是为将来扩充列车预留的位数。发展需要吗，其实都是有规律的，掌握了很快也就适应了。

ID4

福州至南宁的咧？咋米有看到~
星期N 发表于 2009-3-14 12:36

放心，也会开。。。

天天18路

杭州东=萧山火车站？？
不太方便

ID4

杭州东=萧山火车站？？
不太方便
天天18路 发表于 2009-3-14 21:17

两码事。。

wallj

到底是多少速度？

ID4

到底是多少速度？
wallj 发表于 2009-3-14 21:43

所谓的N到K就是把车次表示改了。。。
比如N538改成K8738
但依然是管内快速，快不了多少

lsmy

到西安的确算我省首发的。因为是我们福州客运段担当。
而厦门到西安、福州到洛阳分别是西局客运担当和郑局客运担当。可以说不算我们省的
福州到南宁是南宁局开的，由南宁客运担当。