947路线路不合理

无双

原帖由 罗罗 于 2008-5-10 21:22 发表

947路车小，在相对环境下肯定属于客源极好，如果让它换18米车自然OK，问题就在它只能6米，7.5米都困难，所以说947客源好是没有错的。
而且我最后一次坐的时候就是在4台车的情况下。通常来说车配的极少的线路 ...

老大，现在９４７是５部，不要老说成４部，总觉的别扭；客源好，除了新店里的人出来以外，其他地方都有大车接应，车多也就没什么人了，现在半小时来一部车，有时时间更长，等的人当然多了，但是车一到人全上不留一个，如果客源好的话应该还会剩几个吧，明白不？如果车多了按这样分配好像没什么人吧

[ 本帖最后由 无双 于 2008-5-11 22:29 编辑 ]

罗罗

原帖由 无双 于 2008-5-11 22:25 发表

老大，现在９４７是５部，不要老说成４部，总觉的别扭；客源好，除了新店里的人出来以外，其他地方都有大车接应，车多也就没什么人了，现在半小时来一部车，有时时间更长，车一到人全上不留一个，如果好的话应 ...

算了。不和你争了，无论5台还是20台，947的运力都不行，这都是事实。947路车破，车小都是被市民骂了不爱骂了。

无双

原帖由 罗罗 于 2008-5-11 22:28 发表

算了。不和你争了，无论5台还是20台，947的运力都不行，这都是事实。947路车破，车小都是被市民骂了不爱骂了。

运力不行的线路还有呢，别老指在这点，只能说现在公交就这样；车小是小，但是现在的交通符合都换大车行驶吗？

罗罗

原帖由 无双 于 2008-5-11 22:31 发表

运力不行的线路还有呢，别老指在这点，只能说现在公交就这样；车小是小，但是现在的交通符合都换大车行驶吗？

947是典型例子。其他线路没有这么挤过，你是开车的，不是坐车的，不能体会等快一个小时来3台车均上不去的那种心情。我以前说20路挤，27路挤，但是至少还可以上去。

无双

原帖由 罗罗 于 2008-5-11 22:36 发表

947是典型例子。其他线路没有这么挤过，你是开车的，不是坐车的，不能体会等快一个小时来3台车均上不去的那种心情。我以前说20路挤，27路挤，但是至少还可以上去。

等公交车啊等公交车就是叫你慢慢等，以前的破车当然是没用的，因为就算是你坐上去了也要做好心理准备（万一坏了应该怎么办）；现在关注９４７路就是因为前些时候车一直坏没什么车子，为什么以前就没什么事呢？
在９４７路开空车都有开过，平时出去坐些人，到了二环路碰到大车就只能晾一边，除非休息日或节假日去森林公园烧烤的人多，就这样很简单，没那么复杂．
运力不行，以前１７辆的时候怎么就没听见有人说：＂唉啊９４７车真少啊＂这类话呢？

罗罗

大哥，我已经说过无数次了，我是在有20台车的时候等半个多小时开过了3台，一台都没有上去。
5台车根本没有等的兴趣。

无双

原帖由 罗罗 于 2008-5-12 00:47 发表
大哥，我已经说过无数次了，我是在有20台车的时候等半个多小时开过了3台，一台都没有上去。
5台车根本没有等的兴趣。

老大,你是什么时候去等的啊,星期六星期日去等一般就这样，平常是不会的，人多也只有这两天罢了

无双

如果平常也这么多人我也无话可说:lol

罗罗

就是平时，3点这样，左海公园站。

梁野

争来争去的，很多时候都是事实这样的 ！最好的是加车，增加发车的密度！！！你说10分钟发一斑，真正是这样的么？？？？？？很多大车也是这样经常发2部，然后等10几分钟，有车就发，没有车的时候呢？而且司机还抢时间，后面的看到前面进站，后面的车就不进站了。明显前面的车挤呢，他怎么不进站分流呢？？？？


福州的公交要发展，首先要提高部分乘客素质，然后提高部分司机的职业道德！！最后才是增加车辆的发班次数

maru

你们争了半天，谁说的算，不是都做不了主:lol

maru

947有没有人是要看车位的，除了周末两天，在平常要是在程埔头4路刚过，还会有人吗？还有10路不是也很多人，你们怎么不说它运力不行呢？不要老是针对947嘛！

maru

要是真的有很多人，现在5辆能走的好好的吗？早就闹翻天了！

大鱼

现在车真是超级少啊，5辆也能开得起来，PFPF

增加密度是最有效的办法