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新华网福州8月28日电(记者 涂洪长 项开来)原计划于2010年2月建成通车的温福铁路福建段有望缩短工期,在2008年底全线铺通,并于2009年6月底运营通车。
记者从该工程承建方东南铁路公司获悉,从2005年8月26日正式开工建设以来,温福线福建段已累计完成投资70亿元,完成设计总投资的55.9%。隧道、桥梁、路基土方石等的建设都已完成80%以上的工程量。
据介绍,温福铁路福建段是目前国内客运专线中桥隧比例最大的一条线。全线共有隧道53座长143公里,隧道5公里以上的重点控制工程有10座计77012米,大中桥梁53座长42公里,桥梁重点控制工程7座计14836米,桥隧占线路总长的80.4%。
连接温州和福州的该路线是国家中长期铁路网规划“四纵四横”中杭州至深圳客运专线的重要组成部分。福建境内的线路全长229.14公里,技术标准为Ⅰ级双线电气化铁路干线,设计时速200公里,并预留时速250公里的条件。建成后,福州至上海的列车运行时间将从现在的14小时25分缩短至5小时以内。 |
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