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4月11日起,2条地铁接驳专线将率先开通。4月底前,地铁2号线沿途将设置5条接驳专线
实现地铁和地面公交优势互补。届时福州将迎来双地铁换乘时代,全线站点与公共交通无缝接驳!满足地铁出行“最后一公里”需求。
4月11日起,将开通地铁接驳1号线、2号线,满足地铁2号线南北3~5公里内的换乘需求,实现公交和地铁优势互补、互输客源,增加地铁的客流量。
其中地铁接驳1号专线,为金山浦上公交枢纽站——江南名城),途经地铁洪塘站。地铁接驳2号专线为金山工业区台江园——省立医院南院,途经地铁金山站。这2条接驳专线可以将金山住宅区和金山工业区内的客流引导到地铁,方便市民换乘地铁。4月底前,福州将设置(新增4条,改造1条)5条地铁接驳专线。原来的205路(华威新能源公交站-山头道)社区巴士也将改造成地铁接驳专线。此外,4月底前,还将调整优化6条公交线路,达到填补公交空白、减少重合线路运力、方便乘坐地铁、提高运营效率等目的。
和普通公交不同的是,地铁接驳专线线路短,一般不超10公里;发车间隔短,高峰间隔8分钟,平峰间隔12~15分钟;此外,首末班时间为6:30~22:00,无缝对接地铁运营时间。为减少运力浪费,晚8时改为定时班车,每半小时一趟。
为了匹配接驳专线“小、活、快”的特点,接驳专线将上线目前车身最短的金旅星辰5.99米小中巴。这是一种外观时尚圆润的“萌萌”巴士,酷似无人公交“阿波龙”。目前车辆正在采购中,预计5月份将亮相福州街头。
据市道管处公交科相关负责人介绍,随着地铁十字交叉、成环联网,后续还将根据场站条件和周边线路开通更多接驳专线,在地铁划出的“网格”内打通微循环,打通地铁出行最后一公里。
配套设施进一步完善 公交地铁无缝接驳
为了换乘更便捷,2号线沿线出入口的公交接驳站点(台)根据情况进行新增和迁移,确保二者直线距离不超过150米。截至目前,沿地铁线站点(台)共计64座,其中金祥路14座、福马路20座、古田路4座、旗山大道10座、国宾大道16座,已经完成43座,后续将加快进度,确保2号线开通前完成所有站台的建设工作。
同时,地铁站点500米范围内所有公交站牌增设地铁标识。500米内公交站台共211个,4月21日之前先将100米范围内的100多个公交站点的站牌进行更换,后期再扩大范围落实500米内的所有公交站牌地铁标识。为给后期地铁和公交接驳打好基础,增强公交接驳线路的调配力度,目前我市新建完成橘园洲深港湾式首末站,加快推进谭桥、鼓山下院等首末站的建设。
一、地铁接驳1号专线(金山浦上公交枢纽站——江南名城,途经地铁桔园洲站和洪湾站)
线路走向:由金山浦上公交枢纽站发车沿洪湾南路、花溪中路、金桔路、金祥路、建新中路、金山大道至江南名城站点,返程由江南名城发车沿金山大道、洪湾中路、金祥路、金桔路、花溪中路、浦上大桥桥下环岛、洪湾南路至金山浦上公交枢纽站。
站点名称:金山浦上公交枢纽站、公园道1号、金山金桔站、中天金海岸、金桔路、金桔金祥路口、橘园洲公交首末站(上行)、金祥滨洲路口、花溪路口、上雁路口(上行)、江南名城、交通枢纽中心(下行)、洪湾路口(下行)等站点。
运营时间:首班6:30,末班:20:00 ,20:00以后为定时发车至22:00。
发车间隔:高峰间隔8分钟,平峰间隔12~15分钟。
二、地铁接驳2号专线(金山工业区台江园——省立医院南院,途经地铁金山站)
线路走向:下行由金山工业区台江园发车,沿纵一号路、石仓路、洪湾北路、金塘路、金洲北路、金洲南路、金河路、金环路、金祥路、金洲南路、卢滨路、凤冈路、金榕南路至省立医院南院,返程由省立医院南院发车,沿金榕南路、亭洲路、金洲南路至金山集贸市场后,与上行行驶道路一致至金山工业区台江园。
站点名称:金山工业区台江园、橘园洲仓山园、金山工业区生活小区、建新梅亭、麦浦小学、飞客小镇、天翔发展、瑞达电子、金河路金环路口(下行)、金祥金洲路口、金山集贸市场、金山公交总站(下行)、彼岸城C区(下行)、金榕南路口(下行)、下道村(上行)、金洲卢滨路口(上行)、金山住宅区(上行)、省立医院南院。
运营时间:首班6:30,末班:20:00 ,20:00以后为定时发车至22:00。
发车间隔:高峰间隔8分钟,平峰间隔12~15分钟。
三、调整优化6条公交线路
1、13路调整金祥路经洪湾中路到达金山大道;
2、95路改经上雁路-洪湾路,运力降低,减少2台配车数;
3、64路调整行驶西洋路;
4、326路提高运力,增加2台配车数;
5、82增加2台配车数;
6、171路提高运力,增加3台配车数。
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