183路快线，185路快线改道行驶的通知

2013000000x · 发表于 2017-7-22 16:06

本帖最后由 2013000000x 于 2018-8-30 19:34 编辑

。。。。。。。。。。。。。。。

2013000000x · 发表于 2017-7-22 16:07

本帖最后由 2013000000x 于 2018-8-30 19:35 编辑

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2013000000x · 发表于 2017-7-22 16:08

本帖最后由 2013000000x 于 2018-8-30 19:34 编辑

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沉默的羔羊 · 发表于 2017-7-23 17:49

本帖最后由沉默的羔羊于 2017-7-23 17:51 编辑

一颗巴迷心发表于 2017-7-19 18:53
你让那么多贵安线情何以堪？多停靠就不配用快线二字

多设站点就能方便周围的乘客，两三块钱的公交还妄想坐成飞车不成？至于它配不配叫"快线"我才不关心

2013000000x · 发表于 2017-7-24 22:32

本帖最后由 2013000000x 于 2018-8-30 19:35 编辑

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。是什么

月光下的KID · 发表于 2017-7-25 00:35

本帖最后由狂热剥茧于 2017-7-25 00:39 编辑

2013000000x 发表于 2017-7-24 22:32
那样有意义？那既然这样，你也可以走到1公里以外去坐车啊，站着说话不要疼，公交的本身意义是什么

根据这两天的客流情况，除永丰建材城汽配城有零星客流（1~3人）外，其余所有增设站点均无任何乘客。

2013000000x · 发表于 2017-10-3 16:54

刚开通谁知道？现在呢，自己去看看，说话带点脑子

youfenyu · 发表于 2017-10-9 07:21

狂热剥茧发表于 2017-7-25 00:35
根据这两天的客流情况，除永丰建材城汽配城有零星客流（1~3人）外，其余所有增设站点均无任何乘客。

沿途没什么乘客时，快线设站没什么不好，有人就停，没人就跳过，并不会多花多少时间，最大限度服务沿途乘客。公交车走高速公路本来就是打擦边球，能不走尽量不走。如果专门开一条常规线路，不合算。

37、140路在江滨东大道，139路在儒江路均是如此运作。

相反，像529路在罗星中路不按常规间隔设站，还有335路，直接在南二环沿途跳站，就是乱来。

youfenyu · 发表于 2017-10-9 22:25

139如果在南二环站站停，那也可以，因为花不了多少时间，实际上马尾段就几乎是站站停。

至少，139还有点快线的感觉，且距离长，南二环已经有现成公交线路采用站站停经过。

至于335，那个快线，本来就没什么意义。因为在市区，决定速度的是路口的灯控，而不是停靠站。且这个快线竟然在市中心最拥挤的区域绕大圈子，快个P.

闽运明明可以单向调度，让335路在梅峰路找个站，填补70路撤离后的空白，当成普通线路运作，客流都会比现在好很多。

公交线路如果都要靠赞助，说难听点，也可以说是行贿的手段，来达到本来就应该做的事情，那是作恶，也可以说是腐败。

我记得多年前，建议让160路单行走华屏路，人家答复说，单行有去无回，会造成乘客更大的不方便，我一直把那个回复贴的截图保留着，未来编写公交志时，希望能收录进去。

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