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福州使用年限最长和最短的公交车型

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发表于 2017-4-1 17:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
福州历史上使用年限最长和最短的公交车型是哪些,大家来讨论下。一定要正常使用报废的啊事故报废的排除。
发表于 2017-4-1 17:40 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 恺行天下 于 2017-4-1 17:44 编辑

原40路星王ZA6930的1856,1860。两部车01年购买,08年翻新过。而1856这部车12年才被7371所替代。服役时期长达11年之久
发表于 2017-4-1 17:49 | 显示全部楼层
最短的应该是52路康龙,2008.5-2012.4,还不到4年;其次是康驰新巴士的部分10/11米柴通,也是3年多。
发表于 2017-4-1 18:38 | 显示全部楼层
nibiru 发表于 2017-4-1 17:49
最短的应该是52路康龙,2008.5-2012.4,还不到4年;其次是康驰新巴士的部分10/11米柴通,也是3年多。

鸭子呢
发表于 2017-4-1 18:56 | 显示全部楼层
最长的应该是当年的老上客SK6942吧。最后一批车06年才淘汰报废,而这批车应该都是95年前生产的。。。
发表于 2017-4-1 19:25 | 显示全部楼层
五菱小黄鸭也是最短命的车辆!
发表于 2017-4-1 22:45 | 显示全部楼层
1860当时被修坏了,当时修理技术不好,见该网址fz84.com:88/forum.php?mod=viewthread&tid=14255&highlight=1860,1856是用了很久,比1860长了三年多,好像是11年还是12年才被7371顶替。
发表于 2017-4-1 23:29 来自手机 | 显示全部楼层
闽AY3452 发表于 2017-4-1 22:45
1860当时被修坏了,当时修理技术不好,见该网址fz84.com:88/forum.php?mod=viewthread&tid=14255&highlight ...

据说是翻新翻坏了索性当零件车了,很多部件后来都给1856了
发表于 2017-4-5 16:27 | 显示全部楼层
大申龙再这样下去,估计也快了
发表于 2017-4-5 16:51 | 显示全部楼层
当年福州客车厂的客车
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