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本帖最后由 天都彼方 于 2016-11-7 20:07 编辑
城建设计总院中标泉州市现代有轨电车一期工程(1号线、2号线)勘察设计项目。线路全长53.82km,初期设站50座,远期加站8座。1号线线路北起泉州市动车北站,东至后渚港,有高架站1座,地下站4座。2号线线路北起1号线新车站,南至石狮服装城,有高架站1座。两线各设置1座车辆基地及1座停车场。车辆采用100%低地板钢轮钢轨现代有轨电车,正线线路采用接触网供电系统,部分路口采用车载储能供电系统。该项目是全国首条多个地下站的有轨电车线路,项目还包括长达1.4公里的连续高架段以及约1.6公里的跨江大桥。本工程的建设将建立泉州城区、晋江城区及石狮城区的快速客运交通联系,加强泉州城区对外交通的联系强度,促进泉州、晋江、石狮的快速发展;是公交优先战略的体现,促进泉州市多层次多模式的公共交通网络的形成,发挥公交网络的整体效益;将支持泉州打造富有特色的旅游城市。
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本文为上海市城市建设设计研究总院所发
详细如下:
T1线,高架站:软件园。地下站:东湖公园、津淮街、田安路、泉州客运站(客运中心站)
T2线,高架站:时代广场(汇金广场)
其余皆为地面站
4个地下站的建设方式略微特殊,举个例子的话,如同在行车下穿道的中央两侧建设车站
目前而言,一期工程的两线均已完成可研报告审批,开始进行PPP项目招标。保守预计年底-17年初动工 |
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