162加车后客流逐渐起色，以后可以与321比高低

lxf0001 · 发表于 2016-10-30 21:17

qpdkf 发表于 2016-10-30 21:14
321在鳌峰路上车的人在浦上大道下车的居多，所以与162有共同之处，有可比性。你去看看321在宝龙下车的非常 ...

321还有不容小视的大学城客流

可达鸭 · 发表于 2016-10-30 21:40

lxf0001 发表于 2016-10-30 21:17
321还有不容小视的大学城客流

那162还有“不容小觑”的某新苑客流呢

块块10 · 发表于 2016-10-30 23:04

162是被集团自己玩死的，现在还是要在加密班次上面做文章，162才会更好！

大鱼 · 发表于 2016-10-30 23:09

为什么要说客流有起色啊，从来就不觉得162的客流会差，就算班次最少的时候也经常被作为126的备用车而塞得满满的

高空视觉 · 发表于 2016-10-30 23:15

大鱼发表于 2016-10-30 23:09
为什么要说客流有起色啊，从来就不觉得162的客流会差，就算班次最少的时候也经常被作为126的备用车而塞得满 ...

以前162走水都，走金总，那一块的客流没有那么好，现在因为走浦上仓山万达一块，成了连接两万达的线路，从一定意义上补了126改回福湾的一部分空缺，客流有了更大的提升，而且162是联建那边的热门线路，联建人出门基本都是坐162（联建那里175客流太差，188主要在仓山区运行对他们而言意义没有162大）

沉默的羔羊 · 发表于 2016-10-31 10:02

可以考虑把末班车推迟一点，现在收班时间偏早

福局南段 · 发表于 2016-10-31 11:34

162可以继续往南延伸到福湾站，客流爆棚没商量

高空视觉 · 发表于 2016-10-31 11:42

福局南段发表于 2016-10-31 11:34
162可以继续往南延伸到福湾站，客流爆棚没商量

算了吧……162现在已经22公里了，不可能在延伸了，而且162是纯电线路，去福湾的话怎么解决充电问题？

奥体专线 · 发表于 2016-10-31 15:55

159和162这对难兄难弟 159现在还是一副没救的样子单向一辆车不要求能向117那样至少也要向162看齐

福州仓山那点事 · 发表于 2016-11-5 07:47

福局南段发表于 2016-10-31 11:34
162可以继续往南延伸到福湾站，客流爆棚没商量

往南的话完全空跑，没必要，那段路让329来就好

诠释 · 发表于 2016-11-6 23:06

今天傍晚坐162前面两辆126停靠万达，162就把万达甩了，去鳌峰大桥，一站上满还有前门上不了后门上的

月光下的KID · 发表于 2016-11-7 12:14

诠释发表于 2016-11-6 23:06
今天傍晚坐162前面两辆126停靠万达，162就把万达甩了，去鳌峰大桥，一站上满还有前门上不了后门上的

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