厦门轨道交通综合讨论帖

厦门公交18路

轨道交通无疑将使得人们的出行更加方便快捷
也鉴于此 借由厦门地铁已经由国务院批准的契机 开设此贴
目的也是让各位更好的查阅关于两城市轨道交通的新闻资料以及有关规划
希望各位多多灌水 地铁时代就要来了!!!

厦门公交18路

5月26日，轨道交通1号线高崎站至高殿站区间隧道右线顺利贯通，至此高高区间隧道双线贯通。

高高区间左线长1216米，右线长1236米，于2013年 12月9日开工，历时900天完工。由于区间基岩突起、孤石较多，周边管线密集，地质条件不适用盾构法施工，采用矿山法隧道施工。区间设置2个竖井及2个车站工作面，并严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则和“以防为主、刚柔结合、多道防线、综合治理”的防水原则，做到不渗不漏。
施工期间，各参建单位严格控制风险源，采用管棚超前注浆加固、钢便梁扣轨加固、洞内全断面注浆加固、超前小导管注浆加固、双层网片加格栅钢架支护等措施成功克服了下穿鹰厦铁路、成功大道隧道和航油管线，紧邻嘉禾路跨鹰厦铁路公路桥施工（基础及墩台身均为浆砌料石结构），紧邻高崎机场进近灯联络桥桩基施工等难题。下穿航油管线时，采用人工挖探和探测器勘探航油管线具体位置和埋深情况，洞内外布设监测点加强监控量测，根据监测结果和实际地层条件，利用信息化监测指导施工。紧邻高崎机场进近灯联络桥桩基施工时，提前进行降水井施工，将水位降至开挖面以下约7米再进行开挖作业，并编制紧邻施工安全应急预案，保障紧邻施工作业安全。

高高区间左线长1216米，右线长1236米，于2013年 12月9日开工，历时900天完工。由于区间基岩突起、孤石较多，周边管线密集，地质条件不适用盾构法施工，采用矿山法隧道施工。区间设置2个竖井及2个车站工作面，并严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则和“以防为主、刚柔结合、多道防线、综合治理”的防水原则，做到不渗不漏。
施工期间，各参建单位严格控制风险源，采用管棚超前注浆加固、钢便梁扣轨加固、洞内全断面注浆加固、超前小导管注浆加固、双层网片加格栅钢架支护等措施成功克服了下穿鹰厦铁路、成功大道隧道和航油管线，紧邻嘉禾路跨鹰厦铁路公路桥施工（基础及墩台身均为浆砌料石结构），紧邻高崎机场进近灯联络桥桩基施工等难题。下穿航油管线时，采用人工挖探和探测器勘探航油管线具体位置和埋深情况，洞内外布设监测点加强监控量测，根据监测结果和实际地层条件，利用信息化监测指导施工。紧邻高崎机场进近灯联络桥桩基施工时，提前进行降水井施工，将水位降至开挖面以下约7米再进行开挖作业，并编制紧邻施工安全应急预案，保障紧邻施工作业安全。

天都彼方

拷贝不如自创

莫沫南路

厦门地铁集团总部在哪里

厦门公交18路

闽JY5791 发表于 2016-5-26 19:57
厦门地铁集团总部在哪里

嘉禾路1236号

思明公司

闽JY5791 发表于 2016-5-26 19:57
厦门地铁集团总部在哪里

厦门轨道交通集团有限公司位于厦禾路1236号。

地点就在BRT莲坂站的旁边。