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福厦客运专线(350)最终方案

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发表于 2016-2-23 12:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
线路自既有福州站引出,利用在建福平铁路至福州南站北端,通过联络线引入福州南站新建高速场,从福州南引出后向南依次跨过乌龙江、沈海高速和既有福厦铁路,而后沿既有福厦铁路西侧并行至福清站新建高速场


http://www.crfsdi.com.cn/sysWeb/upfiles/hpgs/201602191004001.pdf

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发表于 2016-2-23 13:33 | 显示全部楼层
看这表没长乐啥事了.
发表于 2016-2-23 13:33 | 显示全部楼层
新汽车南站保不住了
东站房拆迁扩建
地铁一号线不受影响
就看这次会选择什么方案,
希望建的漂亮美观一些。
发表于 2016-2-23 13:57 | 显示全部楼层
泉州又一次没有始发配置
请如此制定标准的跳晋江谢罪
发表于 2016-2-23 16:18 | 显示全部楼层
福州南如果现有场和高铁场合并的话就是15台30线
发表于 2016-2-23 16:24 | 显示全部楼层
看这个样子福州南出来以后跨过乌龙江就要开始建新线到福清了。此外福州新区高铁站基本也废了
发表于 2016-2-28 11:44 | 显示全部楼层
福局南段 发表于 2016-2-23 16:24
看这个样子福州南出来以后跨过乌龙江就要开始建新线到福清了。此外福州新区高铁站基本也废了

乌龙江会再多一座桥.
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