这个方案似乎以前在坛里讨论过

ftpeople · 发表于 2016-1-4 16:27

且不说方案是否可行，峡南都没有这么大的中转场站。

巴神 · 发表于 2016-1-4 17:54

确实有讨论过，后来吧里有人用其他城市拆线后的客流来分析

奶牛 · 发表于 2016-1-4 18:14

别再干傻事了，当年103拆分的后遗症至今还在，住户越来越多，俊边，峡北片区仍然缺少直达主城区线路，还把一条客流大线给毁了。

a404425523 · 发表于 2016-1-4 18:32

这块蛋糕动不得

月光下的KID · 发表于 2016-1-4 18:44

30路在台江步行街和桥南上车人很多，基本都去尚干，要按这样改还要换乘，比原来更不便了

bsgj646519735 · 发表于 2016-1-4 19:01

这就是没脑子的人才做的事情。南昌去年也是以这种理由拆分几个线路民众抗议声太大都闹到央视上去了。

a0600600 · 发表于 2016-1-4 19:32

这要是真实现的话后果只有711换成10米并且5-10分钟一班。30直接萎了，所谓的‘30支支路’后期会被延伸到南通市场或者江口形成了闽侯南公交网络。135支也转正了，因为135车子会给所谓苍霞车，客流被那个苍霞车拿走了（这是一个数学关系）

ftpeople · 发表于 2016-1-4 19:46

确实，唯一的赢家就是711了，立顺要笑死了。提这种方案的人不知何居心！而且开这先例，福州很多两元车都可以这样搞了。

Desperado · 发表于 2016-1-4 20:11

同样是两块钱，宁愿选择一凳子做到目的地也不要转一次。

zhmzh19 · 发表于 2016-1-5 10:31

刷月票卡才是王道

Jsy · 发表于 2016-2-2 09:08

让我想起当时KC被逼着把167拆分，然后车越来越慢。

youfenyu · 发表于 2016-2-3 08:59

Jsy 发表于 2016-2-2 09:08
让我想起当时KC被逼着把167拆分，然后车越来越慢。

是KC自己想拆吧.

Jsy · 发表于 2016-2-3 09:01

youfenyu 发表于 2016-2-3 08:59
是KC自己想拆吧.

原来是这样，误会了

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[灌水乐园] 这个方案似乎以前在坛里讨论过