一封94年的公交一览表

天天18路

因为那年我才刚出生，所以这封网上找的仅供借鉴，（不知道发过没，反正可以给新来的看一看）有误请大家指出。


路别
起讫站点
开辟时间
(年、月)
线　长
(公里)
票价
(分)
简　介

1
西门—白湖亭
1950
10.7
80
1950年由肃威路至万寿桥定为1路。1953年开辟“3路”，由大桥至三叉街，衔接1路。1969年分两段：西门至万寿桥，万寿桥至三叉街。1970年改由新大桥至三叉街，1971年与区间合并又恢复西门至三叉街，1990年2月延伸至白湖亭。1994年末西门至白湖亭

51
火车站—台江影院
1951
7.8
50
1951年由火车站至台江影院(原系2路演变而成)，1951年原2路由万寿桥至温泉路，1953年改由大桥至东门，后改三角井至温泉路，1958年由南门至东岳。1960年改由大桥沿五一路转华林路至火车站，同年又改由台江至火车站。1983年9月改成电车线路由火车站至台江影院。至1994年末未变

3
白湖亭—武警总院(武警总院：全称为福建省武装警察总院)
1953
6.5
40
1953年由三叉街至螺洲称“郊区线”，1956年改由排下至螺洲，称“4支”路，1959年延伸三叉街至螺洲，编为3路，1984年延至武警总院。1993年三叉街迁至白湖亭，1994年末白湖亭至武警总院

4
白湖亭—峡南
1955
10.8
70
　1955年由三叉街至峡北，1957年由南门至峡北，1971年12月乌龙江大桥建成延至峡南，1993年12月三叉街迁至白湖亭，1994年末由白湖亭至峡南

5
火车站—福大(福大：全称为福州大学)
1955.4
10.2
50
1955年西门到洪山桥，1978年改温泉路到洪山桥，1979年改由二化至原厝，1988年改由火车站至福大，1994年10月由火车站沿东浦路，五四路北段至五四路转东街口，杨桥西路至福大

6
台江—湾边
1952
10.2
80
1952年由万寿桥到公墓，同年由公墓迁至湾边，1957年改由南门至湾边，1970年改由台江至湾边，1983年延伸湾边码头。1994年12月改由闽江大桥，经观海路至湾边

7
茶亭公园—魁岐
1953
12.4
80
1953年由南门至前屿，同年延伸至廨院，1956年延至魁岐，1989年改由茶亭公园至魁岐，直至1994年末未变


8
左海公园—白湖亭
1956
15.1 km
80
1957年由万寿桥至汤门，同年改由南门至东岳，1978年由屏山省革委会沿817路至台江，1979年延伸到三叉街，1980年由三叉街经五一路、古田路至屏山，1985年延伸至西湖宾馆至三叉街，1990年12月延伸至白湖亭，西湖宾馆延伸至左海公园，1994年末由左海公园至白湖亭

9
鼓楼—新店
1957
4.8 km
30
1955年由鼓楼至三角井，1957年延至新店，1987年改道经华林路、省体育中心至新店，1989年恢复原福飞路行驶，1994年末由鼓楼至新店

11
轮工影院—东站
1954
10.5 km
50
1954年万寿桥至轮工影院，1958年改由南门至延平路，定为11路，1963年双向延伸，从延平路延伸至三保，南门延伸至东站。1985年由三保延至轮工影院，1994年末东站至轮工影院

13
台江影院—鳌峰洲
1963
5 km
50
1963年大桥至省外贸，1970年改由台江至省外贸，1979年9月延伸至魁岐，1983年六一中路建造立交桥而停驶，1987年恢复台江至省外贸，1992年路坏停驶，1994年1月恢复正常行驶，直至1994年末未变

14
台江—福空医院(福空医院：全称为中国人民解放军福州空军医院)
1958
9 km
50
1958年工业路口至福机(福机：全称为福建机器厂)，1964年由工业路口延伸至大桥，福机延伸至抗菌素厂，1969年由抗菌素厂延伸至凤凰池，称“福大线”，1978年台江至洪山桥，编为14路，1989年改由台江至福空医院。至1994年末未变

15
白湖亭—义序
1957
4.6 km
30
1957年由三叉街至光桥，定为12路，后双向延伸，由三叉街延伸至大桥，光桥延至义序。1970年大桥站迁台江，为此，改由台江至义序，改编为15路。1983年缩回三叉街至义序，1993年由白湖亭至义序，直至1994年末未变

16
台江—银行学校
1956
7.1 km
50
1956年由南门至施埔，1969年改由大桥至霞湖，1970年改台江至霞湖，1983年改台江至银行学校，1994年12月因解放大桥塌陷由闽江大桥经观海路行驶


17
白湖亭—火车站
1978.5
10.8 km
80
1978年由火车站至三叉街，1983年改由师大至火车站，同年恢复三叉街至火车站，1994年3月1日三叉街站迁至白湖亭，同年底由白湖亭经闽江大桥至火车站

18
鼓楼—战坂
1962
8.5 km
50
1962年由鼓楼经鼓屏路、三角井，沿福飞路转官路至战坂。编为18路，1966年因客流不多缩回坂中，1970年恢复鼓楼至战坂，1991年应军队要求延伸至战坂驻军处直至1994年末未变

19
鼓楼—华塑二厂
1966
10.5 km
60
1966年由鼓楼至岭下，1980年由岭下至华侨农场，1983年因客流量少，由华侨农场缩回桥头街，1987年恢复由鼓楼经鼓屏路、三角井，沿福飞路转南平路至华塑二厂，直至1994年末未变

20
师大(师大：全称为福建师范大学)—火车站
1959
13.0 km
100
1959年由南门至火车站，定为“2支路”，1972年新辟27中至火车站，称“27中”班车，1978年3月两路线合并编为20路，同年12月延伸至师大，1994年因解放大桥塌陷，同年12月由火车站经闽江大桥观海路到师大

21
白湖亭—樟岚口
1964
7.4 km
50
1964年开辟，三叉街至农校，称4支路，1969年延伸至谢坑，1978年编为21路，1983年延伸至下洋，1986年缩回樟岚口，1993年由白湖亭沿福峡路经黄山、城门、三角埕转弯至樟岚口，直至1994年末未变

22
火车站—洪塘
1958
12.6 km
50
1958年开辟，由西门经西洪路至洪塘，称“5支路”，1978年由西门延伸至温泉路，又延伸至塔头编为22路，1979年应二化厂要求延伸至二化厂，1985年改道由火车站经华林路、五四路、东街、洪山桥至洪塘。直至1994年末未变

24
台江—盘屿
1971

9.8 km
50
1971年由鼓楼至赤星大队，称“9支路”，1974年编为24路，1981年因路坏停驶，1985年由台江至盘屿，1994年因解放大桥塌陷，绕道鳌峰大桥经三叉街、上山路至湾边。同年11月改由闽江大桥经观海路行驶至盘屿

25
白湖亭—吴山村
1978
6.9 km
40
1978年由台江至吴山，称15支路，年底延伸至盘屿，编为25路，1982年由台江缩回三叉街至吴山，1990年由吴山延伸至吴山村，1993年由白湖亭至吴山村，直至1994年末未变

26
火车站—福机
1991
10.5 km
50
1981年开辟由鼓楼至上赤桥的定时班车，1986年因客流少停驶。1991年8月开辟火车站至福机，编为26路。1994年改由火车站经湖东路、五一路、古田路、817号、交通路转工业路至福机

27
福大—二化
1983.3
9.8 km
50
1983年由福机至火车站，1985年由福机至二化，1988年12月福大至二化，1994年7月1日是市区首条线路实行无人售票








                          发送完毕，谢谢参观！

wallj

不错的资料 沧桑的变化

paulchenq

LZ94年出生?90后

块块10

不错啊这是不错的文献资料啊

ID4

显然当年的4路好短……