三明北站拟在站前广场新辟公交站点

星期N

　　近日，有网友反映称，三明动车北站K101、K102路公交车距离北站出站口距离太远，需要步行七百米才能到达，非常不便利，对于腿脚不便的老人和小孩出行困难。对此，三明市交通运输局回应称，近日有关单位已提请市委市**协调沙县**、金谷园区管委会等部门在高铁三明北站站前广场划设专门的公交车专用候车区和建设进出通道。


　　三明动车北站位于三明沙县， 为方便三明城区居民、周边县（市）群众及外地客商前往三明北站乘坐高铁、快速分流疏散高铁到站旅客，促进我市同城化建设，三明市公交公司于2013年9月26日开通了三明火车站至高铁三明北站的K101路公交车。

　　2014年12月，随着三明至沙县城市快速通道的建成投入使用，三明又新增了一条由三明市区下洋二路始发，经新市北路直达高铁三明北站的K102公交线路。K101路和k102路公交车，到达高铁三明北站后，停靠三明汽车客运北站公交停车区，并在此接驳高铁旅客返回市区。

　　不过，东南网记者发现，如果乘客坐动车到三明北站，出站后，需要步行700多米，大约有花5分钟的时间，才能到K101和K102公交车车站，搭乘到三明市区的公交车，对于一些携带了很多行李的旅客带来不便。

　　5月6日下午，记者在三明北站随机采访了几个旅客。何先生是三明人，去外地出差坐动车刚回三明，大包小包，手上还拖了个行李箱。他需要乘坐k101路公交车去三明市区。何先生表示，三明北站公交车站离出站口有点远，如果没有带什么行李还好，行李多的话走好长一段路到公交车站还是很累。

　　黄女士是第一次来三明，她是通过指示牌知道公交车站的方向，“对于第一次来三明的人来说，如果公交车站就在出站口前面的广场的话，就很方便，不需要走那么远。”黄女士说。

　　对于公交站点设置问题，三明交通运输局在回复东南网记者采访时表示，由于高铁三明北站和三明汽车客运北站分属不同的业主，在设计建设之初铁路部门不允许高铁三明北站和三明汽车客运北站合并建设，最后将高铁三明北站和三明汽车客运北站建设在两个不同区域。

　　而高铁三明北站的站前广场的建设维护属于沙县**的金古园区管委会，在广场设计建设之初，三明交通运输局和市公交公司就曾提出在广场配建公交车辆上下客停车区，但未被采纳。因此，目前市公交公司的K101、102路公交车只能停靠在三明汽车客运北站公交停车区，在此接驳返回三明市区的旅客。由于三明汽车客运北站公交停车区与高铁动车北站之间距离约700米，旅客下动车后需要步行换乘K101、102路公交车返回三明市区，对于携带行李的旅客确实存在不便的情况。




三明北站公交站点

　　部门：已采取多项举措整改

　　据介绍，为有效解决K101、102路公交车在三明汽车客运北站公交停车区与高铁三明北站出站口距离过远，导致旅客换乘不便问题，市委市**在2014年专门牵头召集沙县**、公安交警、交通、规划、金古园区管委会、闽通长运公司和三明市公交公司等单位召开现场协调会，要求各相关部门配合解决。

　　目前，公交车停车区已完成地面水泥硬化，增设了公交车停车标示标线，新建成公交车候车引道和旅客风雨走廊，并将K101、102路公交车候车区设置在最靠近高铁三明北站一侧，有效解决了恶劣天气下的旅客候车问题。

　　在高铁三明北站出站口设立明显的K101、102路公交车乘坐导引标识牌，指引出站旅客前往三明汽车北站公交停车区乘坐K101、102路公交车返回三明市区。同时在公交停车区增加多名导乘服务员和候车秩序维护员；并在三明汽车北站公交停车区的K101、102路公交车候车区安装四组引导护栏，引导和帮助旅客有序候车，明显改善了候车的秩序。

　　随着市民越来越多选择乘坐动车出行，K101、102路公交车也出现了高峰时段运力不足和发车间隔延长问题，导致部分旅客在出站后，无法及时乘坐公交车返回市区。为此，市公交公司在2015年1月又投放了7辆大型道路运输车辆，用于K101、102线路运行，有效缩短了两条线路的发车间隔和旅客的候车时间。

　　此外，由公安交警部门重新规划高铁三明北站进站口落客平台，划分专门的公交车辆停靠区和出租汽车候车区；同时增派警力加大对私家小轿车在落客平台乱停乱放现象的查处力度，维护落客平台停车和车辆通行秩序，使从三明市区乘坐K101、102路公交车到高铁三明北站的旅客、可以直接到落客平台下车进站，有效缩短了旅客进动车站的步行距离。




　　拟在北站前广场规划公交车专用候车区

　　三明交通运输局表示，高铁三明北站站前广场已建成投入使用，且高铁三明北站站前广场属于沙县**的金谷园管委会管理，要在站前广场重新规划设置一块公交车停靠区域，涉及众多部门。近日有关单位已提请市委市**协调沙县**、金谷园区管委会等部门在高铁三明北站站前广场划设专门的公交车专用候车区和建设进出通道。三明市交通局将督促三明市公交公司配合相关部门的划设和功能完善工作，以方便旅客出站后的公交换乘。

5880

呵呵呵

5880

少逗了

思明公司

厦门北站表示这700米多走走也无妨。

2010年厦门北站建成投入使用，当时那里人迹罕至，公交场站设置在南广场，出站口在负一层，离公交站也有一百米，有人在叫太远了，是呀太远了，总不能麻烦特警蜀黍抬你上去吧。在日后几年客流大幅发展，2014年南广场改为BRT专用，普通公交搬迁到东边的东广场，从出站口走过去，不止四五百米，你即使反对一样也要走过去。

再麻烦再不愿意一样要等，据说东广场还是临时的，未来可能搬迁到厦门北站后边，后溪长途汽车站附近新建北广场，到时候更远……

bsgj646519735

思明公司 发表于 2015-5-9 01:23
厦门北站表示这700米多走走也无妨。

2010年厦门北站建成投入使用，当时那里人迹罕至，公交场站设置在南 ...

关键在于地面排水不畅 晴天倒是无所谓 但一下雨这路就没得多走了