KC白色青运会（双龙大樟/168/182，增183快）

莫沫南路 · 发表于 2015-3-15 09:45

398771860 发表于 2015-3-15 09:29
那你一定没有看过182某些特定时段的客流和170那个时段客流的对比。

另外170要加车基本不可能的事情 ...

170，开的实在慢吞吞，客流差得爆表，一趟10个人都算不错了。

a0600600 · 发表于 2015-3-15 14:17

170/182其实可以混开的

wallj · 发表于 2015-3-22 18:54

双龙大樟头号车8711也是

302路8337进站

厦门金旅 · 发表于 2015-3-22 19:00

8738也有,懒的拍

wallj · 发表于 2015-4-2 19:49

168路8779

wallj · 发表于 2015-5-4 22:39

183快的8701姗姗来迟

BUS_FZ_158 · 发表于 2015-5-5 18:24

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恺行天下 · 发表于 2015-5-5 18:42

本帖最后由恺行天下于 2015-5-5 18:47 编辑

BUS_FZ_158 发表于 2015-5-5 18:24
宇通车的耐用优点在逐渐呈现啊，打双龙线这车来看，这车还挺新的，尤其那数显，没有暗条，不错。

宇通的很多车都很耐用，而且车身还耐撞，毕竟是钢制的，岂是其他品牌那些玻璃钢车身能比的？

BUS_FZ_158 · 发表于 2015-5-6 12:44

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恺行天下 · 发表于 2015-5-6 13:42

BUS_FZ_158 发表于 2015-5-6 12:44
额，也有些用纯铝车身的，强度和耐热性都不咋样。
其实结实还要考虑各部件承载力度设计的问题。

铝制车身重量轻，车身轻速度肯定会快点，应该是给那种BRT公交车用的吧

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[巴士贴图] KC白色青运会（双龙大樟/168/182，增183快）

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