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楼主: MY310R

[巴友讨论] 论福州大批购买纯电动公交

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发表于 2015-1-11 22:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 天天18路 于 2015-1-11 23:01 编辑
youfenyu 发表于 2015-1-11 15:39
国家明确表示, 从来没说过上述言论.


这话是客车行业的人转述的,不是我随便编的。你没看到不代表没这事。毕竟你也只是在巴士福州和本土车迷线上交流,了解有限。

因为无轨电车建设有一定的固定成本,所以城市无轨电车单线网经营不太经济,在政策不偏袒电力的时代下,小的系统要么扩建要么灭亡。

福州离无轨电车取消已经10年不止,能剩下的电杆估计也只剩下斗门场内的几根。曾经岗上的电车人员现在所剩不多,福州的无轨电车项目基本没什么老本可吃。

以前不是电线挂在路灯上而是路灯挂在电线杆上,现在市区要想恢复,必须重新增设电线杆,这也是上面不支持管网下地的城市重建无轨电车的原因。

最现实的,无轨电车和当下时兴的各色太监车在补贴上无异,而后者几乎不需要多大的固定成本投入,从经济角度上看,是骗补贴利器。
北京上海这几年都在大量投入资金到无轨系统是其他城市无法参考的。这几年上海正处新老车更替期,乘上补贴的东风,买一批福符合补贴条件又可在线网上运行的车辆。上海电车系统是网运分离的模式,因为这样的原因,所有没有电车运行但未拆除的线路,至今仍旧保持电通,所以这样的资源不用白不用,更何况上海从第一条无轨运行至今已100年,无轨电车已成为海派文化的一部分,说撤就撤交港局是有压力的。而北京在08年前后大量购置纯电动,在6年后已经得到印证不是长久之计。适逢北京PM2.5危机环境问题趋于严峻,作为国家的门户中国的首都,不惜一切代价要把这个面子工程做起来,所以有了BRT改电以及大量常规线路改建电车。但是大家都只到环境的治理不是靠这几条汽车线路电气化就可以完成的。
如果说北京的魄力可以使得无轨电车恢复,那么福州的魄力离恢复无轨电车还有一段距离。

所以,可以YY无轨电车恢复,但建议不要谈什么可能性
发表于 2015-1-11 22:59 | 显示全部楼层
天天18路 发表于 2015-1-11 22:33
这话是客车行业的人转述的,不是我随便编的。你没看到不代表没这事。毕竟你也只是在巴士福州和本土车迷 ...

那客车行业的人又是哪里听来的呢?   这里的"国家"来自何方呢?

无轨电车不受一些地方**喜欢,  但好像"国家"也没必要扯到"线网已经下地"和"0电车"这样的条件来指导地方城市怎么做.  毕竟这两项东西,只要城市就可以自行决定的.
发表于 2015-1-11 23:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 天天18路 于 2015-1-11 23:07 编辑
youfenyu 发表于 2015-1-11 22:59
那客车行业的人又是哪里听来的呢?   这里的"国家"来自何方呢?

无轨电车不受一些地方**喜欢,  但好像" ...


“国家”意指推动这些年新能源发展的中央有关部门。客车行业要是没有这点嗅觉,你认为最近大量推出8米纯电产品是凑巧么?
真的只要城市自行决定就行了吗?那么省内补贴新能源的政策是哪里来的?这几年油价持续走低,但是全国都在大力发展新能源项目,有人认为是国家想推动能源结构调整。上面虽然发了几个文件但是可没强制购买新能源,但是上面点了个头地方就会照着办。地方做事不仅仅取决于上面允许不允许,同时也要迎合上面的意思。从没有地方强制规定公交车得买新能源,福州当年也没加入十城千辆计划,但是仍旧买了一批混动。

发表于 2015-1-12 08:57 | 显示全部楼层
天天18路 发表于 2015-1-11 23:05
“国家”意指推动这些年新能源发展的中央有关部门。客车行业要是没有这点嗅觉,你认为最近大量推出8米 ...

我了解有限, 你了解无限, 那你把"国家明确表示的文件" 贴出来啊.

一边对无轨电车这种各地自行可以决定的事情来个“国家明确表示”
一边对国家明明在大力补贴购买的新能源车又变成“上面可没强制购买”

实际上新能源有补贴是事实公开的存在,当然各地都愿意购买了,还用得着上级点头吗?
发表于 2015-1-12 09:05 | 显示全部楼层
来个对比。

小时候听过周恩来回答西方记者提问的传言。 记者问总理,你怎么口袋里有美国派克笔,总理回答,朝鲜战场缴获的。记者问总理,中国有妓女吗? 总理说有,在台湾。

到前几年网间再传,我就回复了,瞎编造过头就露馅了,一个大国总理会见西方记者不是谈外交,谈国际形势,而是扯钢笔、妓女这样的鸡毛蒜皮之事。 这到底是褒总理还是在贬总理。

你的“国家明确规定........ 云云”,就符合这个对比。

发表于 2015-1-12 14:45 来自手机 | 显示全部楼层
这事我最近一直在想,其实也没什么,既然国家补贴力度大就买咯,车子为了青运会也要换好看点(嫌我是毕业生竟然不让我参加志愿者活动,TM的)。反正青运后福州就地铁了,公交改裁的就会裁了,该撤的也该撤了。过渡期也就15/16两年,后面电动车估计跪了,反正最多100嘛,全报废又如何,反正以后有没补贴又是一回事呢,指不定以后还有多少人靠公交呢,现在不有混动CNG柴油车到2020不是问题。大不了2018时候学北京一班80分钟嘛。总之,趁着纯电50万高大上两年也够了,人家惠民五天1000万都不怕福州集团还怕毛。你说是不是
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 楼主| 发表于 2015-1-12 23:25 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-14 13:26 | 显示全部楼层
MY310R 发表于 2015-1-12 23:25
估计会有不少青运会巴士出现,像上次南京开个青奥会买了不少纯电动…

估计会出现青运会赛场公交线,也许会是纯电免费巴士
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