福州定制公交总体微亏经营 5条新线拟于月底开通

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福州新闻网12月5日讯 昨日,记者从各方了解到,一路磕磕绊绊的定制公交经过一段时间的沉寂后,再度发力。据悉,最快月底将有5条新线路开通,其中2条为普通定制公交,3条为定制校车,5条线路全部由康驰新巴士公司运营。

　　新线路:

　　定制公交首次开进马尾

　　即将开通的5条新线路具体方案如下——

　　线路1:齐安公交总站至紫阳(康驰新巴士公司),单程25公里,早班7:00发车,晚班17:40发车;行驶线路由齐安公交总站发车,行经齐安路、三环快速、魁浦大桥、江滨东大道、鳌港路、连江中路、福马路(下午行驶道路相同);停靠点:齐安公交总站、鳌峰大桥公交站、紫阳公交站(康驰新巴士公司)。

　　线路2:金融街万达公交站至君竹环岛,单程17公里,早班7:10发车,晚班19:00发车;行驶线路由金融街万达广场公交站发车,行经曙光路、鳌峰路、鳌江路、江滨东大道、港口路、君竹路至君竹环岛公交站(下午行驶道路相同);停靠站点:金融街万达广场公交站、人造板厂公交站、马尾区委公交站、沿山市场公交站、马尾君竹环岛公交站。
线路3:融信第一城公交站至华伦中学,单程12公里,早班7:00发车,晚班17:45发车;行驶线路由融信第一城公交站发车,行经金山大道、洪湾中路、卢滨路、建新中路、金祥路口、金融南路、工业路、广达路(下午行驶道路相同);停靠站点:融信第一城公交站、建新中路公交站、金祥路口公交站、榕城广场公交站、金山新华图书城公交站、亚细亚广场。

　　线路4:燎原路公交站至华伦中学,单程6.2公里,早班7:00发车,晚班17:45发车;行驶线路由燎原路公交站发车,行经广达路、学军路、八一七路、江滨大道、南园路、下杭路、三县洲大桥、上渡、闽江大道、燎原路(下午行驶道路相同);停靠站点:上渡公交站、联建村公交站、燎原路公交站、亚细亚广场。

　　线路5:茶会小区公交站至晋三小,单程13.1公里,早班7:00发车,晚班17:45发车;行驶线路由燎原路公交站发车,行经福马路、连江中路、后浦路、福新路、长乐北路、塔头路、连江北路、北环东路、沁园路、北三环、化工路(下午行驶道路相同);停靠站点:肿瘤医院公交站、茶会小区公交站、东岳公交站、晋安第三中心小学公交站。

　　现状:总体微亏经营

　　了解到,目前我市共有两家公交公司运营定制公交,分别是闽运公交公司和康驰新巴士公司。闽运公司运营的线路有“金山—五四路” ,康驰公司运营的有“金山—软件园” “白湖亭—海西高新科技园”“钱隆城—古三座”。

据了解,“金山—五四路”“金山—软件园” 和“钱隆城—古三座”3条线路运营较为正常,乘车人数平均可以超过车辆的50%核载数,客流呈稳定增长趋势。

　　而上座率本就不乐观的“白湖亭—海西高新科技园”线路如今又遭“冷落”。记者了解到,10月份该线路往返分别只有6名和4名乘客,“这个月只有两三名乘客了。”康驰公司相关负责人告诉记者,这条线路目前暂不在线上招募乘客,线下和发布平台如果还有更多市民发布需求,后期再恢复。

　　在定制公交的总体运营情况方面,承担较多线路的康驰公司目前仍处于微亏经营状态。“定制校车虽然有市场,但车辆没有**补贴。”康驰公司相关负责人说,目前购入的校车平均价位在40万元左右,成本很高,而票价方面处于全国最低水平,“整体经营是亏损的”。

　　转变:开发新市场

　　继此前“五四北—软件园”“上街—古田路”“金山—华林路”“中央公园—海西高新科技园”4条新线路在招募乘客阶段因乘客不足暂缓开通后,“白湖亭—海西高新科技园”成为第五条“失败”线路。

面对命运多舛的定制公交,康驰公司今年9月成功开辟了中学生市场,8条定制校车曾经一度供不应求。为了拓展新的客源,康驰公司又将目标对准小学生市场和马尾片区。“市民去马尾主要乘坐快线公交车,但因为要在市中心绕路,耗时长,因此在网络平台上发布开通马尾线的呼声很高。”康驰公司相关负责人说,福湾路等路段施工导致周边市民乘坐普通公交麻烦而且要绕路,此次也将开通齐安至紫阳的定制线路。

　　未来:运营模式或有变

　　亏本运营下,新线路是否会提价呢?记者了解到,目前暂时不会提价。除了齐安公交总站至紫阳线路里程较长,票价为单程8元/人外,其余4条线路的票价与此前相同,仍为6元/人。车辆也与此前相同,定制校车为36座或28座,定制公交为47座,预订量达到核载数量的50%即可上路。

　　对于定制公交的后续经营,康驰公司相关负责人透露,上座率低的线路能继续运营的就继续上路,暂时没有停改线计划,同时公司也在跟教育等相关部门协商,研究改善营运现状的方案。此外,该负责人还透露,后期经营模式将有新变化,拟考虑“组合”概念,至于“组合”的具体方案,“目前暂不对外公布”。

　　(福州日报记者 谢星星/文 叶义斌/摄)

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亏损还开，康驰这是要干嘛，定制公交能便宜一些就好了！