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今天碰到的混动小事件

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发表于 2014-6-10 22:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
今晚乘坐319的闽AYA923那辆混动。一路上面都很正常好好的,但是开到五里亭立交桥上桥处,突然就几乎没有任何马力了。近乎是挪动的速度很艰难的上了高架桥。发动机跟空调声音还有。但是下桥之后,又没事情了。
 楼主| 发表于 2014-6-10 22:07 | 显示全部楼层
是不是因为空调一直在运转,导致蓄电池没电的缘故才让车子没马力了。
发表于 2014-6-10 22:31 | 显示全部楼层
我有一次坐125路金龙CNG混动往金山浦上方向在爬乌山路的坡时候,由于车流量大,车行缓慢,此车的车速就慢慢降到20以下,因为混动车的车速在20以下是用电驱动的,用电来爬坡,可想而知动力肯定不足,所以车速一直保持在20左右,任凭司机怎么踩油门都没用,车速就是上不去,就这样慢慢地挪到了坡顶,车速有所提升,接着发动机介入后就一切正常了,要说明的是那时候还是天冷的时候,没开空调,而且车上乘客也不是很多

点评

LEE
感觉这款大金龙的确动力不是很好。4路车在四桥上面感觉也爬不动,才40多公里就感觉油门就加的很大了。  发表于 2014-6-11 12:58
去年暑假坐125去仓万的时候,上尤溪洲大桥也是动力严重不足。满满一车子的人,然后爬坡爬了一半空调就停了。  发表于 2014-6-10 23:05
发表于 2014-6-10 23:23 | 显示全部楼层
爬坡速度太慢,发动机一直无法介入.
发表于 2014-6-11 12:16 | 显示全部楼层
应该油门到一定的深度 发动机会自动介入 小车的混合动力是这么工作的 不知道公交的是不是

点评

公交车应该不是吧?  发表于 2014-6-12 00:45
发表于 2014-6-11 12:48 | 显示全部楼层
貌似集团的混动要是遇到这样的坡就是直接上发动机了。
发表于 2014-6-11 17:24 | 显示全部楼层
没错,集团那些人要是看见这情况马上起停转换一下,然后轰隆隆的上桥了.........

点评

完全可以,混动设计的一个目的就是万一电机坏了还有发动机提供动力。  发表于 2014-6-12 17:40
可以转换成只用燃料不用电动?我貌似见过122司机搞过一次。  发表于 2014-6-12 00:44
发表于 2014-6-11 18:18 | 显示全部楼层
310路那批金龙油电混动貌似都没出现这问题,在天泉路口那段坡中,当时要减速避让其他车辆,车速降到10左右,然后再踩油门,用电爬坡动力很足啊,很轻松就将车速提到20,然后发动机接入
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