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市交通运输局答复收悉。首先感谢交通运输局的细致回复。
1.福清市人民**网站上的公交信息是公交公司维护的。公交公司作为运营企业,和包括福建省汽车运输公司福清分公司在内的客运企业存在竞争关系,这很容易导致公交公司不能站在公平公正的立场上修正其他运营企业所属的公交线路信息,造成不公平竞争甚至于变相垄断。事实上,从6.6开通901路至今,市**网站上的公交线路信息始终不包括901路,这可以证明上述担心并非空穴来风。请市交通运输局尽快增补901路信息,并与市府办协调,由交通运输局直接负责管理公交线路信息。
2.根据我省的公共交通服务规范和福建省道路运输条例,公交线路新增时,必须及时更新增补站牌。但是,自6.6至今,市区内公交站牌上仍然没有901路公交线路的信息,这说明交通运输局和住建局在公交站牌更新问题上的沟通机制仍然存在严重的问题。同时,市区公交站牌上始终只有公交公司的线路信息,没有闽运公司的线路信息,也很可能造成不公平竞争甚至于变相垄断。请市住建局、市交通运输局对此进行解释,请市住建局立即对站牌进行更新。另外,公交站牌过小无法标注运营企业和线路票价的说法理由并不充分,事实上福州市客运场站公司的站牌上不但标有公交线路所属企业和票价,还标注有公交线路执行的优惠政策和相关信息的执行日期。而福清的公交站牌却没有标注上述的信息,这样的公交站牌是不完整的,不符合我省公交运营规范的要求。希望市交通运输局能够逐步对站牌进行更正更新。
3.市交通运输局在14052800663的答复中称通过抽查监控设备和上路巡检暂未发现公交车辆违法违规运营行为。可是仅在这两天我就已经目击包括逆行(10日早上9时815路某车在中环路万安路口强行冲击对向车道)、随意停车上下客、不开电牌在内的多起违法违规运营行为,其中部分行为严重违反交通法规,危险性极高。此外,11日晚上在好又多公交站,最后一次见到823路的时间为21:35往宏路街道站方向,此后直至22:30未见一部823路公交车,线路可能存在提早末班的情况,各网站也多有与此相关的投诉。同时,公交公司自己也在14052800163中承认确实存在部分公交车自行调头的情况。现再次请市交通运输局对上述情况进行调查,并对交通执法人员没能检查出违法违规运营问题的情况给出合理的解释。
4.交通运输局在回复中提到市**确定在旧市区范围内(东至龙山汽车站、南至水南汽车站、西至宏路石门村、北至阳下渡槽)公交票价1元,每年财政给予合理补助,以维持公交正常运营,保障市民的正常出行。超出旧市区范围运营按交通、物价部门依据相关法律法规联合确定。而根据福清侨乡报、福州晚报、福清电视台等新闻媒体13年2月1日报道,经市府常务会议通过,福清公交一元票价范围暂定东至龙山车场、西至宏路街道、南至龙江街道霞楼、北至阳下街道渡槽,这与市交通运输局、市物价局批准文件并不相符。请市交通运输局、市物价局对此进行解释。
5.市交通运输局称901、902路公交线路开通批复已在市**网站公示。首先,批复并不等于公告。省道路运输条例所规定的是交通运输主管部门提前发布公告,而不是发布批复。其次,省道路运输条例规定相关公告应当提前5日发出。市交通运输局于6月4日发布批复,6月6日公布批复,相关公交线路却已经在6月6日开通,提前时间不足5日,而902路至今没有开通。公交公司夜班线路832路更甚,批复当天线路即开通。此类行为已经了违反省道条。再次,市交通运输局的批复并没有标注相关线路执行日期,也没有提前通过新闻媒体予以发布,901路开通的新闻直至6.9才正式登报。这虽然不违法,但不符合市民习惯,有碍市民对新公交线路的认知,尤其对于这条暂时没有设站牌的公交线路更是如此。请市交通运输局在今后对上述问题进行改进。
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