关于达明路单向通行公交线路改道行驶的通知

lqh · 发表于 2014-5-6 11:29

福州市道路运输管理处关于达明路单向通行公交线路改道行驶的通知
日期：2014年05月06日来源：交通委法规处
为缓解达明路交通压力，接相关部门通知，从2014年5月10日起，达明路北往南方向禁行，部分公交线路单向取消停靠达明路等公交站点，具体如下：

一、18路：由火车站发车，行至鼓楼站后改行八一七北路、杨桥路，至侨雄站后恢复原线路行驶。单向取消达明路（西侧）站点，返程按原线路行驶。

二、61路：由鼎鑫创意园（金鸡山公园）站发车，经鼓楼站后改行八一七北路、杨桥路至三坊七巷站后恢复原线路行驶。单向取消达明路（西侧）站点，返程按原线路行驶。

三、75路：由火车站发车，经鼓楼站后改行八一七北路、杨桥路至三坊七巷站后恢复原线路行驶。单向取消达明路（西侧）站点，返程按原线路行驶。

四、80路：由榕桦医院站发车，经华大站后改行湖滨路、鼓屏路、东街至东街口后恢复原线路行驶，单向取消省建委、达明路、双抛桥等站点，改设福三中、鼓楼等站点。返程按原线路行驶。

五、128路：由中央公园站发车，经鼓楼站后改行八一七北路、杨桥路至三坊七巷站后恢复原线路行驶。单向取消达明路（西侧）站点，返程按原线路行驶。

特此通知。

福州市道路运输管理处
2014年5月6日

TURF · 发表于 2014-5-6 11:30

这神马鸟规定？？不是脑残么？

youfenyu · 发表于 2014-5-6 11:48

为了缓解次干道达明路的交通压力，就把交通流量压到主干道的八一七路去。

LEE · 发表于 2014-5-6 11:50

TURF 发表于 2014-5-6 11:30
这神马鸟规定？？不是脑残么？

因为现在杨桥路往鼓屏路方向禁左，这边方向的车全部都要从达明路走。等红绿灯的车在高峰期的时候都能排到通湖路口。而且目前达明路算是开放式的，车辆在路上都能随意转弯掉头，在省府路口、虎街路口更加严重，是交通拥堵的一大根源。所以这样改单向，包括省府路改单向都是很可行的。

奶牛 · 发表于 2014-5-6 12:04

本帖最后由奶牛于 2014-5-6 12:07 编辑

突然想起来还有观光巴士啊{:3_100:}，湖滨路天桥太矮，还是说要走通湖路？

福局南段 · 发表于 2014-5-6 12:32

一切的一切，还是因为地铁的进度太慢了，害的东街口到现在还是半残

清风飞扬 · 发表于 2014-5-6 13:56

改得好，实地看才知道，高峰期达明路是有多乱

美少女战士 · 发表于 2014-5-6 14:04

本帖最后由美少女战士于 2014-5-6 14:05 编辑

单行道是最可怜的……

天天18路 · 发表于 2014-5-6 15:32

福局南段发表于 2014-5-6 12:32
一切的一切，还是因为地铁的进度太慢了，害的东街口到现在还是半残

单个工期差不多就是这样，就是抓紧建东街口站所需要花的时间还是有这么多。
关键在于建设步调不一致，有些站都快建好了有些站才开建。

LEE · 发表于 2014-5-6 16:18

美少女战士发表于 2014-5-6 14:04
单行道是最可怜的……

香港那边像这样的道路基本都是单行道。

香榭丽の咖啡 · 发表于 2014-5-6 17:58

80路这么改不错

youfenyu · 发表于 2014-5-6 20:25

LEE 发表于 2014-5-6 16:18
香港那边像这样的道路基本都是单行道。

我不觉得单行道一定效果就好.
密度高的地带, 也许效果较好,但福州并非如此.

youfenyu · 发表于 2014-5-6 20:29

下面是我写的, 指出交警对单行的迷信,可惜交警的答复恰恰表明他们仍然迷信单行道.

http://www.fz12345.gov.cn/detail.jsp?callId=FZ14041400891

福州市区主干道密度不高，且拥挤, 而很多支路因为各种原因,功能不能全部发挥, 不合理设置单行道就是一个原因.
单行道设置的前提是路网发达, 互相间距离较近,我的观点是单行道最好要成对出现,且尽量不由主干道参与循环. 但福州路网并不发达,一些单行道并没有成对出现, 单行后只能靠主干道来循环到达,实际上是加剧主干道的车流, 达不到设想的效果.
另外,目前很多主干道都设置中间隔离带,实际上已经使得一些支路某个方向的行车秩序发生改变, 无形之中就是准单行道, 此种情况下, 再专门设置单行道,效果不一定好.

比如建华支巷南北两端都有红绿灯,本来可以让这个区域出行的车流量,用最短的线路离开,进入附近的主干道, 且在附近主干道拥挤时,起到分流车辆的作用. 但现在设置了单行,比如这个区域的车辆要前往东水路,原先只要往北,过福新路口即可, 而现在必须循环五一路福新路,才能进入东水路,无形之中多占用了五一路、福新路的资源.

再比如解放大桥的单行,使得整个仓山解放大桥头片区单向出行得绕道别的大桥, 以往交警在答复这类单行道的质疑时常回复说"经观察,效果很好". 问题是如果仅仅就单行道看单行道,当然效果好, 因为把车流都分流掉了,而实际是本来可以由支路来承担的更多交通流量，都加剧到主干道去了。很显然，如果解放大桥双向同行，那闽江大桥和三县洲大桥一样会缓解部分交通压力。这其实是一件事的两个方面，交警似乎很在乎支路的顺畅，但我觉得主干道的畅通更重要。

youfenyu · 发表于 2014-5-6 20:33

前年交警设置海潮路东往西单行, 我就在12345写过几次帖子, 指出其不可取之处.
现在终于改了, 但还是没有恢复双行, 而是单行的方向改了个方向.

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