福州今年有望试运营电动公交车 三条线路先试点

Lucozade

X87 发表于 2014-4-1 19:57 K3，117都别想了，电动公交动力在超载高峰期的时候，就乌山桥下的坡都爬不上来。。 能换的应该是51路，K1 ...

10？You funny man...

花田流淌泪海

这么说来第一批闽运的LNG在明年也要换咯

爱像太平洋

单价200万纯电，还不如买单价100万混动，多买一堆车，还有能得到高配置，实用，节能，提升形象。

鼠行天下

开3个小时换一组锂电，一组锂电要60W人民币使用寿命3年左右电池就报废了太他妈坑爹了

花田流淌泪海

花田流淌泪海 发表于 2014-4-1 23:05
这么说来第一批闽运的LNG在明年也要换咯

恩。。。。。。。。。。。。。。。。

wallj

福州3条主干道年内安52套电子站牌 实现全程监控
http://news.fznews.com.cn    2014-4-6 21:02:22 来源：福州新闻网  


　　福州新闻网讯　6日来自市交通运输委的消息说，作为国家第二批“公交都市”试点城市和全省唯一入选试点城市，我市将抓好公交基础设施建设和智能公交系统建设，2018年前可望实现公交智能调度和全程监控。
　　强化智能公交：3条主干道安52套电子站牌
　　目前，市区公交车基本安装了定位及视频设备，掌上公交已在185条线路上运行，11面公交电子站牌已在部分道路试用。今年计划在“两横一纵”三条主干道(即东街至东大路、乌山路至古田路、五四路至五一路)开展“小而全”试点，安装52套电子站牌设备。2018年前，建成福州市公共交通综合调度指挥中心，实现公交智能调度和全程监控，与公安智能交通控制系统对接，实现公交优先信号控制。
　　增设公交场站：年内建成2个综合场站
　　针对公交场站配套不足的问题，我市将加快公交场站建设。计划至2018年前，分期、分批新建和改建公交场站19处以上。其中，今年计划建成金山公交中心停车场和马尾青州公交枢纽站两个综合场站，升级改造公交站台100座。目前，我市正在完善公交场站综合开发方案，将充分利用公交枢纽站良好的可达性，实现公共交通场站土地价值的回归，综合开发部分有价值的土地，收益用于公共交通基础设施建设和弥补运营亏损。
　　新增公交线路：今年计划新增线路20条
　　我市公交线网结构不尽合理，公交分担率还处于国内城市中下水平，市民乘公交常遇“等、挤、堵”状况。为此，我市将优化多层次公共交通网络，强化公共交通与大型居住区、集中就业区、重要交通枢纽的衔接，在常规公交网络基础上，探索“点对点”公交等特色公交服务，今年计划新增优化公交线路20条。
　　更新环保车辆：全年更新400辆电动公交车
　　发展绿色公共交通，我市将加大新能源公交车辆投放力度，计划至2018年绿色公交车比率不低于60%，力争达到80%以上。其中，今年计划新增更新的400辆公交车拟全部投放纯电动公交车。
　　城乡客运一体：编制规划力求取得政策保障
　　去年以来，我市积极引导有条件的运输企业，将客运班线改造为城乡公交线路并进行试点运营。由华威公交公司承运的南屿、南通两条城乡公交线路已正式运营，青口至华威城乡客运站的城乡公交线路也已投入运营。目前，有关部门已委托规划部门编制全市城乡客运一体化规划，力求在政策和法规上予以保障。
　　(福州日报记者 李白蕾)

20514

混动的技术不也包括纯电的技术吗？即便是全部的公交用了纯电你们认为福州的空气质量就一定会改善？纯电动的小轿车现在几乎就没见到，2.0以上大排量的车比比皆是，不去想想怎么枪毙小车倒是先想到把公交车枪毙了......悲催啊！！混动在纯电面前还是大哥呢，技术也相对成熟，更符合实际情况，加气站多搞几个，公交多换点气电不好啊，偏偏喜欢跟那个变态文件拦。内部人士承认成本很大，但看上去更像是一笔带过，他要表明的是：集团不差这点钱！！


我从网络上抄一下某专家的话：说一辆电动汽车充电10度，能跑100公里。这辆电动汽车不需要空调、暖风吗？内燃机的空调系统是利用余热取暖，使用空调系统时，发动机负荷提高， 用来供热的能耗并不大。但纯电动汽车如果使用暖风，就是纯耗电。这就相当于，你充的那点电30%用来跑路，70%花在暖风和空调上。如果这样，10度电还能跑100公里吗？可以算算一年四季不需要空调也不需要暖风的时候有多少。

lxf0001

20514 发表于 2014-4-7 20:37
混动的技术不也包括纯电的技术吗？即便是全部的公交用了纯电你们认为福州的空气质量就一定会改善？纯电动的 ...

混动受到设备仓占用空间影响载客量会减少，气电混动更可怕了，看看闽运就是12米变10米，康驰10米变9米，根本不够用啊。不过纯电动技术确实不够成熟。所以我觉得如果加气站能多建几个的话买纯NG就还可以，污染也很小。

20514

lxf0001 发表于 2014-4-7 20:49
混动受到设备仓占用空间影响载客量会减少，气电混动更可怕了，看看闽运就是12米变10米，康驰10米变9米， ...

要么买气混要么买气动，载客量越大你纯电撑得住吗？现在一些混动车上的电池电都充不满啦，你还想买纯电？？刚开始动力满满的你春风满面大半年一年以后你就会愁眉苦脸了...........

然后你就在哀叹为什么我的车子总是跑不过人家.........

lxf0001

20514 发表于 2014-4-7 20:55
要么买气混要么买气动，载客量越大你纯电撑得住吗？现在一些混动车上的电池电都充不满啦，你还想买纯电 ...

纯NG=气动≠纯电，我不是说了吗纯电动技术不够成熟。

20514

lxf0001 发表于 2014-4-7 21:00
纯NG=气动≠纯电，我不是说了吗纯电动技术不够成熟。

但你也别忘了混动是今后一段时间新能源车型的领导者，等到混动的技术成熟了纯电也就指日可待了。天然气也是不可再生资源，只是现在用的不多，我们注重环保的同时也要注重减轻温室效应，懂吗？

不要把混动这个东西给抛弃了，载客部分永远不在后面，而是在前面。

lxf0001

20514 发表于 2014-4-7 21:05
但你也别忘了混动是今后一段时间新能源车型的领导者，等到混动的技术成熟了纯电也就指日可待了。天然气 ...

CNG混动，没问题。LNG混动，分两种情况：闽运那样安排配车，没问题；康驰那样安排，真伤不起！

20514

lxf0001 发表于 2014-4-7 21:24
CNG混动，没问题。LNG混动，分两种情况：闽运那样安排配车，没问题；康驰那样安排，真伤不起！

气动，不管是哪种形态，加气都有很大不便，气站现在仍没有完善，基建过于落后。有些74路还要跑南站加气啊，很方便？而且加气站必须加的起这两类气，要真正完善不懂要等多久。上级说的两三年那都是拍我们马屁的，你信吗？闽运车不算很多，别看公司很年轻，有些地方，比如基建、保养维修，集团没得比啊！你看看现在集团的场站建了多少，像加气站以及车间，又搞起来几个，福州到底什么时候才能真正满足整个城市公交的加气需求（包括以后新增的车辆），我到现在还是没底。

混动车的要求会相对较低，而且更加节能，基建要求没有气动车那么高。特别是闽运，很适合发展这块，我不认为他们会去搞纯电动。

lxf0001

20514 发表于 2014-4-7 21:45
气动，不管是哪种形态，加气都有很大不便，气站现在仍没有完善，基建过于落后。有些74路还要跑南站加气啊 ...

我怎么都晕了呀，不是你说气混或者气动的吗？你的意思到底是什么呀？气电混动最好？

20514

lxf0001 发表于 2014-4-7 21:55
我怎么都晕了呀，不是你说气混或者气动的吗？你的意思到底是什么呀？气电混动最好？

那当然，我更看重气电混动，也就是气混。肯定比纯天然气动力的好啊，但是也希望技术能够更加成熟。起码要保证安全。