关于福建快运的一些消息

第48站

天天18路 发表于 2013-12-20 05:03
“动车之所以有人坐不是因为先进是因为便宜”这话真好笑，楼主从哪了解的。福州到厦门动车二等票81元，早年 ...

白痴！就现在的状况而言只能叫伪市场化，真正的市场化，是要拆分成各地区各公司，管理人员不再有行政级别，全民持股。你的观点只能说被表象迷惑，叫伪市场化！
我再问你，你见过国外的铁路公司有某朝之前的铁道部现在的国铁公司这么大的权利吗？权力太大有无法压制，自然就造成了今天的局面。大家都不是神，没有人会嫌弃自己家房子太大，存款太多。作为高铁的经营者，自然也不会嫌弃坐高铁的人太多！
公路的灵活性是铁路航空无法比的，福建到杭州上海的夜班卧铺车至今存在，而且不是一班两班！为什么车祸不是每起都报道？因为伤亡不大，不值得一提。照你这么说因为铁路航空会出大事故就可以谎报死亡人数而且合情合理！
不了解情况吧，按我说得干动车42元倒厦门！

NISHIS

火车票价变动的频率不像汽车票价，动车的票价估计也是考虑到未来的经营因素，何况火车安全多了 ，动车就不用说了，安全舒适

自由者

akb490 发表于 2013-12-20 08:55
现在莆永高速还没全开，永春快运去福州上高速以前是在枫亭上，现在改成在莆永仙游城关出入口上。尽管现 ...

会差一个多小时，福州到德化全程只要3小时，走省道加高速要4个多小时

天都彼方

自由者 发表于 2013-12-20 13:43
会差一个多小时，福州到德化全程只要3小时，走省道加高速要4个多小时

不过滑稽的是，最近德化公司却申请部分班次改走S306仙游上高速

自由者

akb490 发表于 2013-12-20 14:43
不过滑稽的是，最近德化公司却申请部分班次改走S306仙游上高速

这样可以沿途拉客，全程高速就没有沿途拉客，有些司机会擅自改道走s306

FuZhouDaniel

LZ赶快把十几年前的三轮载客自行车叫回来吧。
我只能说：咱们的公交公司权利太大，胃口太大！靠低票价垄断市场，以此伸手向财政要钱！
一言难尽！

fzfqcwz

FuZhouDaniel 发表于 2013-12-20 19:18
LZ赶快把十几年前的三轮载客自行车叫回来吧。
我只能说：咱们的公交公司权利太大，胃口太大！靠低票价垄断 ...

哈哈！这话说的好！

天都彼方

FuZhouDaniel 发表于 2013-12-20 19:18
LZ赶快把十几年前的三轮载客自行车叫回来吧。
我只能说：咱们的公交公司权利太大，胃口太大！靠低票价垄断 ...

三轮车10年前才取缔

永远的艳阳天

动车便利舒服，这是客流转移的前提，动车并不便宜。以前高客也是垄断经营，价格也很高，动车的出现，有利于打破垄断，形成竟争。这是个好现象。在这点上，LZ太偏激了，社会在进步，就要允许多渠道经营，对我们老百姓都是福音。独家经营，形成垄断，是社会的倒退，那个才不是市场化经营，是垄断经营，由高客快运说了算，要提多少钱就提多少钱，老百姓不坐也得坐，没有其它选择。现在动车的出现，促使公路客运也得考虑优化，而不是独断专行。以前，在火车站上私人客车，上车后收高价钱，坐车的人没有办法。现在，有了动车的选择，你客车就没办法再这么猖狂了。这是值得高兴的事！
是因为动车便宜才坐动车，不坐公路客运，这个观点是明显不妥。动车其实不一定便宜，有的便宜，有的不会，比如到宁德，如果宁德火车站打的到城关，或福安火车站打的到城关，这里面加起来，不见得就会比汽车客运低。主要是动车舒服，坐汽车超过一小时人就开始累了，汽车上又不能走动，这是动车的优势。我回泉州就是去北站坐快客，为什么不坐动车，就是因为考虑泉州火车站下车后还要转车不方便，如果坐动车还便宜20%左右的车费，这个例子就说人不是唯一的会去考虑车费便宜的问题，还要考虑方不方便的问题。
大家时间都很宝贵，有空闲聊一下，调整一下心情。好了，俺也不再回这个贴了，多观点的存在也是正常，反正动车跟快客现有情况也是事实，说多了也改变不了这个现实！

applehdh

第48站 发表于 2013-12-19 21:43
不要侃侃而谈！更多人坐动车的原因不是所谓的动车先进怎么样的，是因为实在太便宜。
对于住在市区的人而 ...

福州厦门 大巴4个小时 遇到节假日 那就呵呵了

动车关键环境好 做的舒服 不是么？

at007

akb490 发表于 2013-12-19 20:45
闽南快运狂笑中
另外票价低的是南局，隔壁抢铁的票价让你笑都笑不出来

闽南那边貌似一些开长途的司机，都辞职了~~

天都彼方

at007 发表于 2013-12-23 12:23
闽南那边貌似一些开长途的司机，都辞职了~~

跑广深的多吧，泉厦间的闽南快运还是有些市场的，因为泉州站离市区还是有点距离，而新车站就在市中心