《标题》合福铁路后年通 福州至武夷山只需50分钟

rongcity

海都网(微博)—海峡都市报(微博)讯(海都网(微博)记者 李进) 昨日，记者从铁路部门获悉，合福铁路闽赣段将于12月20日左右开始铺轨，目前正在铺设路基等。合福铁路将全线铺设无砟(zhǎ)轨道，是福建境内首条真正意义上的高铁。

　　是京福快速铁路重要组成部分

　　铁路部门上述人士告诉记者，预计明年6月，合福铁路完300公里/小时的速度运行，对轨道要求更高。合福铁路一个铺轨基地在福州，将从福州跨西岭互通特大桥开始铺设。

　　据介绍，在铁路上，“砟”(zhǎ)的意思是小块石头，常规铁路都是在道砟的基础上，再铺设枕木或混凝土轨枕，最后铺设钢轨。而无砟轨道是由工厂预制好或现场浇筑安装而成，属于整体道床，不再需要道砟，具有高精度、高平顺性、维修量大幅减少的特点，是当今世界先进的轨道技术。

　　据了解，合福铁路客运专线，是京福快速铁路大通道的重要组成部分，它北接合肥枢纽，经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉、沪昆、浦建龙、南三龙及东南沿海铁路相交，南连福州枢纽至福州，全长约810公里，其中福建、江西境内约466公里。

　　福州至武夷山只需50分钟

　　铁路部门有关人士告诉记者，合福铁路开通后将以成铺轨。目前，合福铁路福建段的电力线路系统也正在建设，预计合福铁路将于2014年9月完成“四电”工程(包括通信、信号、电力供电、电气化工程)，2014年底达到联调联试条件，2015年6月底开通运营。

　　据了解，合福铁路福建段有武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州7个车站。合福铁路通车后，福州至武夷山只需50分钟，至婺源1.5小时，至三清山2小时，至黄山不足2.5小时，至合肥3小时，至北京7小时。

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福州新闻网(微博)讯 记者17日从中铁二局股份有限公司获悉，合福铁路福州段将于下月20日起从福州火车站往闽侯、闽清方向铺轨。由于合福铁路设计速度为250公里/小时，因此铁路路基采用国际先进的无砟道床技术。

合福铁路客运专线，是京福快速铁路大通道的重要组成部分，它北接合肥枢纽，经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉、沪昆、浦建龙、南三龙及东南沿海铁路相交，南连福州枢纽至福州，全长约810公里，其中福建境内约283公里。合福铁路福建段有武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州7个车站。目前，福州段正在作铺轨前的最后准备。

据合福铁路8标段有关负责人陈元剑介绍，有别于其他高速铁路以碎石为道床、轨枕为基础的有砟轨道，合福铁路采用的是国际先进的以钢筋混凝土为基础的无砟道床技术，与有砟轨道线路相比，无砟轨道线路具有平顺性高、稳定性好、使用寿命长、对运营干扰小等优点。目前，设计速度超过250公里/小时的高速铁路均采用无砟道床技术。

陈元剑介绍，合福铁路福州至闽清段约50公里，目前已完成无砟轨道路基铺设20多公里，段内分7个施工点，以每天1公里的速度推进。下月20日，从福州火车站开始往闽侯、闽清方向铺设轨道，预计年底，福州段将完成轨道铺设。明年一季度，将完成福建段的轨道铺设。同时，合福铁路福建段的电力线路系统也正在进行建设，预计明年8月前完工。合福铁路将于明年底试通车，2015年上半年正式通车。

据悉，合福铁路通车后，福州至武夷山只需50分钟，至婺源1.5小时，至三清山2小时，至黄山不足2.5小时，至合肥3小时，至北京7小时。(福州日报(微博)见习记者 黄凌)

天天25路

以后去  建瓯的时候终于不用那么久了  

拽拽奔

降速后不可能50分钟到武夷山的，记者看的还是老皇历。。。

ID4

看完运行图再说.

天天18路

它自己都说是250公里/小时，福建省境内283，怎么到武夷山都得1小时。。。。。