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楼主: 福州51路

[巴友讨论] 厦深即将通车,不知目前福州南站的公交规模是否能适应厦深开通的客流?

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发表于 2013-11-30 13:40 来自手机 | 显示全部楼层
*K0路 发表于 2013-11-29 19:14
再不适应也比漳州动车站好,以前就11、28路,现在增加K1、26路,十几二十分钟一班。沙县火车站公交都比它强

沙县那个是现有站改造自然离城区比较近 公交发达一些自然也是情理之中的事
发表于 2013-11-30 14:57 | 显示全部楼层
再不适应也比漳州动车站好,以前就11、28路,现在增加K1、26路,十几二十分钟一班。沙县火车站公交都比它强
沙县站已无客运...
发表于 2013-12-2 11:47 | 显示全部楼层
福州51路 发表于 2013-11-30 07:16
虽然最近媒体爆料的与实际情况基本差不多的概率很大,但毕竟还不是铁路方面的名义出来的,所以严格上讲 ...

新2A动车都接来了,还有什么争议的。现在已经开始试运行的模式开始跑了,就像昌福开通前也是这样模式。
只是南站客流会非常之大,公交车压力非常大。34对动车运行厦深线图也出来了,公布只是迟早的事。套跑模式也出来了。
发表于 2013-12-2 20:04 | 显示全部楼层
南站上午出发人多,下午到站人多!公交总体还是可以接受!这次福厦动车应该减少不少或延伸了吧!福厦间始发终到列车会少么?福州北到厦门车次会少么?
 楼主| 发表于 2013-12-2 20:32 | 显示全部楼层
zhmzh19 发表于 2013-12-2 20:04
南站上午出发人多,下午到站人多!公交总体还是可以接受!这次福厦动车应该减少不少或延伸了吧!福厦间始发 ...


从目前知道的情况,现开行的福厦一趟都不会减。
发表于 2013-12-3 14:03 来自手机 | 显示全部楼层
X87 发表于 2013-12-2 11:47  新2A动车都接来了,还有什么争议的。现在已经开始试运行的模式开始跑了,就像昌福开通前也是这样模式。  ...

南站的东站房是不是该启用了。
发表于 2013-12-3 18:40 | 显示全部楼层
SO。。。我个人还是比较喜欢从福州站坐动车去南站这种方法。。。
发表于 2013-12-5 15:15 | 显示全部楼层
福州南站 发表于 2013-12-3 14:03
南站的东站房是不是该启用了。

没有福州站北站房快。
发表于 2013-12-5 15:16 | 显示全部楼层
福州51路 发表于 2013-12-2 20:32
从目前知道的情况,现开行的福厦一趟都不会减。

NO,    停运旅客列车7对
    (1)原福州~深圳K638/5、K636/7次1对。
    (2)福州至厦门间停运: D6255、D6256、D6257、D6258、D6259、D6260、D6261、D6262、D6263、D6264、D6265、D6266次计6对。
发表于 2013-12-5 17:53 来自手机 | 显示全部楼层
X87 发表于 2013-12-5 15:15  没有福州站北站房快。

东站房都建成好久了。福州站北站房都还没建好不是。
发表于 2013-12-6 10:32 来自手机 | 显示全部楼层
*K0路 发表于 2013-11-29 19:14
再不适应也比漳州动车站好,以前就11、28路,现在增加K1、26路,十几二十分钟一班。沙县火车站公交都比它强


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