【建议K3路恢复26路】福州公交的回复

X87

nibiru 发表于 2013-8-27 08:19
另外个人反对。个人建议恢复K3为26路，
K2为17路，17路更名为17支路（没错，是支线），
K1更名为20路，20 ...

这样改就很白目了。17，K2完全是两条线路。服务的片区不同。一条路只有一条线路，那等车就很累，多一条，多一个选择，少几分钟的等待。
这个支线，不会搞。

X87

其实福州观光1,2号线，才应该改名为Y1，Y2路。。。
然后为什么不大力发展新线路名，叫支线都不好记。
郊区线，全部改名为8字头。
而福州是3字头是闽运，9字头是华威，然后，集团，康驰，营达，混排。

Lucozade

K1还算快点，2 3就不行了。。。而且上了广告之后就更不像K了。。。

nibiru

lxf0001 发表于 2013-8-27 21:23
现在这种情况改路号有可能真的又来支线什么，其实如果要这样只要把站牌上面“快线”两个字去掉就可以了， ...

闽运310算精品线么？也不见得有单独的路号。

nibiru

X87 发表于 2013-8-28 00:34
其实福州观光1,2号线，才应该改名为Y1，Y2路。。。
然后为什么不大力发展新线路名，叫支线都不好记。
郊区 ...

支线，这是交通委干的好事。
交通委某些慵懒散不作为的人想要玩寻租，
开新的路号必须招投标，呵呵呵呵呵。

lxf0001

nibiru 发表于 2013-8-28 11:39
闽运310算精品线么？也不见得有单独的路号。

当时省里面的精品线在福州就是3条K线，也许那已经过去很久，也许没必要为了那个精品线单独给一个字母路号，但是这都不重要。重要的是现在已经是这样了，3条K线路号也用了好几年了，再去无意义的更改路号会带来很多不便，想当时6、7、8、9字头改路号时候就有非常多人不适应或不知情，造成了坐错车、不知道坐车等问题。所以路号只是代称，只是为了区别每一条线路而已。福州的路号首位很多是有所指代，所以大家习惯的认为路号前面一位一定要有一个确实的含义，虽然大多数情况是这样，但是这真的不一定，有的地方路号第一位字母或数字具体代表什么当地人都不一定说得清，只是习惯了就好。要说外地人，大多数只是短暂停留，坐公交时候看路号只是知道要坐哪些线路能到达目的地，很少人会有空去慢慢研究你这个地方的每一个路号所代表的含义，除非是巴迷，不然研究这个对于他来讲也毫无意义。

FJGA

lxf0001 发表于 2013-8-26 21:56
本来就是嘛，路号只不过是一个代称而已，干嘛一定要在路号上纠结呢？而且把K3改26也就罢了，把73快线改为K3 ...

谁跟你说跳站不会快很多。你去问问K1的司机如果就按当初开线的时候才几站，现在几站？五一路下行如果不是就停一站，司机估计天天骂了。

lxf0001

FJGA 发表于 2013-8-28 22:56
谁跟你说跳站不会快很多。你去问问K1的司机如果就按当初开线的时候才几站，现在几站？五一路下行如果不是 ...

你看看K1现在沿线到处堵车，鼓屏路修地铁只剩下一车道，华林路修地铁红绿灯一次要等N久，东街口、五一路高峰期都是堵得很厉害，比开通时候堵点增加了多少？你以为K1现在等车久是因为多停了那几站吗？那是因为路上到处堵车，跳了站也是被堵在路上！

nibiru

lxf0001 发表于 2013-8-28 22:38
当时省里面的精品线在福州就是3条K线，也许那已经过去很久，也许没必要为了那个精品线单独给一个字母路 ...

那把171改为171支路有啥意义？
把主号撤销设了一堆支路又有啥意义？
名字不同，配车、发车间隔就有可能不同。
同样是171，改支路，现在配车据说不到8台，
而且有人说想什么时候发就什么时候发。

lxf0001

nibiru 发表于 2013-8-29 15:43
那把171改为171支路有啥意义？
把主号撤销设了一堆支路又有啥意义？
名字不同，配车、发车间隔就有可能 ...

我说的不包括支线啦，什么新路号要招投标不然只能用支线当然是没意义的啦，设一大堆支线我也是反对的！
当然3K改普通路号配车数、发车间隔倒也不会有太大变化吧。