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29路公交多次“熄火滑行” 司机称车辆燃气不足

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发表于 2013-7-9 09:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
福州新闻网讯 8日上午,网友“马马虎虎不是马虎”发微博表示,他乘坐29路公交车时发现,这辆车每次从公交站开出后不久就进入熄火滑行状态。车上的乘客认为,司机为了省油而不顾安全。司机解释称,公交车燃气不足,他怕耽误乘客乘车时间才不得已而为之。

  8日8时40分许,网友“马马虎虎不是马虎”在金牛山公园公交站登上了一辆29路公交车。“公交车开动没多久,车上的电视和空调突然关掉了,我发现车子进入熄火滑行状态,到下一站后,车子重新启动。”这名网友说,一开始他没在意这件事,可是接下来的3站路,这辆公交车都是如此行车,这让他有些不安,“我听说过一些公交车司机为了省油而让车熄火滑行。当时车上的人很多,司机这样做会不会让大家陷入危险境地呢?”

  这辆公交车“滑行”至江滨西大道的二环西路公交站时,由于前方出现交叉路口,路况比较复杂,几名乘客坐不住了,赶紧提醒司机“别再滑行了”。司机是一名中年男子,那时他也有所收敛,接下来驾驶公交车正常行驶了两站路,“随后又故技重演”。

  网友“马马虎虎不是马虎”表示,公交车行驶至省皮肤病院公交站后,由于路上的行人和车辆增多,司机停止了“熄火滑行”,“我在接下来的安平小区站下车,司机后来是否继续这样开车,我就不得而知了”。

  记者了解到,根据交通法规,机动车下坡时禁止熄火和空挡滑行。一名有多年行车经验的公交车司机表示,对于仍然使用柴油动力的公交车,司机熄火滑行会造成刹车失灵和方向盘锁死,遇到紧急情况,会严重威胁乘客的安全。“不过,福州新引进的油电混合动力公交车和气电混合动力公交车,一般都会有自动熄火功能。”这名公交车司机表示,在电压、气压和空调温度等数值达到标准值时,新型公交车会启动自动熄火功能,真正节能减排,而且不会对乘客安全造成威胁。

  8日下午,这辆29路公交车所属的福州康驰新巴士有限责任公司的工作人员向记者反馈称,这辆公交车是CNG动力,不是柴油动力。据当事司机解释,公交车从起点站开出后不久,他发现车上的燃气不足,不能完全支撑车辆驶完整条线路,为了不耽误乘客的时间,他才采取熄火滑行的方式开车。
发表于 2013-7-9 11:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 LEE 于 2013-7-9 11:36 编辑

没气了就别开了呗,直接加个气再回来。最近的加气点好像金山那边就有吧。不过对于熄火造成刹车失灵和方向盘锁死,我坐75路好像没有遇到过这种情况,问问7138的那个老司机是怎么回事的。
发表于 2013-7-9 19:09 来自手机 | 显示全部楼层
我在想坐油混的乘客在电力驱动过程中会不会认为是司机故意熄火。。。
发表于 2013-7-9 19:57 | 显示全部楼层
最近很多人投诉熄火。。。
发表于 2013-7-9 21:39 | 显示全部楼层
LEE 发表于 2013-7-9 11:34
没气了就别开了呗,直接加个气再回来。最近的加气点好像金山那边就有吧。不过对于熄火造成刹车失灵和方向盘 ...

个别车辆方向不会锁死,造成刹车失灵是因为发动机气缸里面气的压力不够才会失灵,如果熄火在短时间内且没有频繁的踩刹车不会有事。
发表于 2013-7-9 22:36 | 显示全部楼层

本帖最后由 ZackmakerXS 于 2013-7-9 22:39 编辑

宇通CNG空调压缩机功率都是比正常功率低一点,起步的时候如果司机踩门不当会导致压缩机压力突然过低骤停,空调系统也随之骤停,这时需要司机重新开启;再严重点会导致发动机压力不够而骤停。
发表于 2013-7-12 07:10 来自手机 | 显示全部楼层
Desperado 发表于 2013-7-9 21:39
个别车辆方向不会锁死,造成刹车失灵是因为发动机气缸里面气的压力不够才会失灵,如果熄火在短时间内且没 ...


不懂别出来误导大家,还发动机汽缸,那是燃烧室,烧燃料的地方!跟刹车有个毛关系!刹车泵,门泵,离合器助力泵,这些气泵用的气是贮存在两个小储气桶里的
,平常听到大巴嗤的一声就是这个储气桶气压过高放气!这个储气桶跟存储天然气的那个是同名不同物!一般情况下,短时间的滑行,气是够用的,不会对刹车造成影响。再说方向,车子熄火后,液压转向助力器停止工作,只是没有了转向助力而已,不会造成转向锁死!而混动车还有一套电子转向助力系统,所以熄火后转向还是有助力的!
发表于 2013-7-12 11:50 | 显示全部楼层
stenley0591 发表于 2013-7-12 07:10
不懂别出来误导大家,还发动机汽缸,那是燃烧室,烧燃料的地方!跟刹车有个毛关系!刹车泵,门泵,离合 ...

是我理解错了。一直以为跟发动机用的气是同一个地方
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