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楼主: X87

2013.7.1部分关于东南沿海动车开行变化

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发表于 2013-6-20 22:02 来自手机 | 显示全部楼层
榕市车迷 发表于 2013-6-20 18:59
在福州配套交通工程尚未完工前,这样的安排简直是给铁路出行添麻烦!

福州南方向的交通根本不像你说的那样。本人工作日早高峰k2线桥南-南站用时30分钟,全程除停站等红灯都保持40迈。倒是北站堵得厉害。。
发表于 2013-7-19 22:18 | 显示全部楼层
X87 发表于 2013-6-16 20:43
由于车底缺少,延长是必须的,只是福州南票额减少一些。但是车还是这般车。。
厦深开通,直通车会越来越 ...

动车车票是网络售票的,不存在票额的问题
 楼主| 发表于 2013-7-20 21:27 | 显示全部楼层
飞翔的猫 发表于 2013-7-19 22:18
动车车票是网络售票的,不存在票额的问题

每个车站,每趟有办理客运业务的车次,都有票额分配。解释完毕。
原先始发的票额总数,自然比延长后,过路车来的多的多。
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