向莆铁路三明段5月1日联调联试

星期N

　　经过铁路建设者4年多的艰苦奋战，向莆铁路三明段建设终于进入冲刺阶段，向着今年9月底全线投入运营的目标大步迈进。目前，工程静态验收正有序展开，计划5月1日进入联调联试。

　　截至3月底，建宁火车站站前广场、通站道路及地方配套设施工程完成投资6231.92万元，占总投资94%；泰宁火车站站前广场、通站道路及地方配套设施工程完成投资9927万元，占总投资81%；将乐火车站站前广场、通站道路及地方配套设施工程完成投资7124万元，占总投资85%；沙县站前广场、通站道路及地方配套设施工程完成投资6.8亿元，占总投资85%；尤溪火车站站前广场、通站道路及地方配套设施工程完成投资1.15亿元，占总投资82%。各车站站房主体结构已完成，正开展室内外装修工作。

　　此外，向莆铁路三明段今年一季度完成投资4.76亿元，占年度8亿元投资计划的59.5%；三明段开工以来累计完成轨道工程698.986公里（包括无碴轨道）。

　　据了解，向莆铁路是客货共线的快速铁路干线，线路设计全长635.861公里，设计时速200公里。其中三明段全长223.52公里，总投资181亿元，途经建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰县分岔，一条线路通往福州市接入福州站，一条线路通往莆田市引入福厦线的莆田站。

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福州站福州-杜坞区间仍然只通单线（即下行线），而且进出福州站一段（福州站到福飞铁路新桥）还是用的未来合福铁路下行线的线位，过了福飞路以后才换到外侧。。。